dinsdag 27 juli 2010
De Europese Commissie keurde zopas de nieuwe Erasmus Mundus-programma’s goed. Europese universiteiten kijken daar elk jaar reikhalzend naar uit. De K.U.Leuven neemt deel aan vier nieuwe masteropleidingen (van de 29 nieuwe Europese) en aan twee doctoraatsopleidingen (van de 9 nieuwe Europese). Daarmee verdubbelt ze in één jaar haar Erasmus Mundus-opleidingen en staat ze aan de top van de Europese universiteiten met in totaal elf opleidingen met het Erasmus Mundus-label.
De nieuwe Erasmus Mundus-opleidingen:
- In het energiedomein heeft de Erasmus Mundus Joint Master in Economics and Management of Network Industries befaamde universiteiten en labo’s in zijn consortium opgenomen zoals de Johns Hopkins University, de University of Texas in Austin, het Chinese Harbin Institute of Technology en het Lawrence Berkeley National Laboratory. Daarnaast is er ook de stempel van belangrijke ondernemingen uit de energiesector, onder meer het Spaanse Endesa, Gas Natural en Red Electrica de Espana, het Franse Microeconomix en het Nederlandse Delta Netwerkbedrijf en Enexis.
- De Erasmus Mundus Master in Bioethics werkt nauw samen met de Universitaire Ziekenhuizen van Leuven, Nijmegen en Padua.
- De Erasmus Mundus Master in Territorial Development heeft de Universidade Catolica Don Bosco van Rio de Janeiro in zijn consortium voor toepassingen in landen in ontwikkeling.
- Het consortium van de Joint Master én het Joint Doctorate in Membrane Engineering met toepassingen in uiteenlopende gebieden zoals de voedingsnijverheid, de waterzuivering en de nierdialyse, werkt samen met het Deense Alfa Laval, het Franse Anjou Recherche-Veolia Environnement en het Tsjechische Mikropur.
- Het Joint Doctorate in Prevention of Mobility Loss with Ageing ten slotte, dat zich toelegt op mobiliteitsproblemen bij het ouder worden, zet samen met het Australische Centre of Clinical Research Excellence - Spine en bedrijven zoals Smith & Nephew Belgium, de K.U.Leuven spin-off Tigenix, het Nederlandse Motek Medical en het Engelse Mimit een samenwerking op.
maandag 26 juli 2010
Ook in juni is het vrachtverkeer op Brussels Airport toegenomen, met liefst 5,4%. In het eerste semester werd in totaal 237.000 ton luchtvracht behandeld, wat 4,9 procent meer is dan vorig jaar.
Deze groei blijkt uitsluitend te danken aan de freighters en de bellyvracht. Ook voor de nabije toekomst zijn de vooruitzichten van de luchthaven positief.
maandag 26 juli 2010
Onder impuls van Vlaams minister Hilde CREVITS zet de Vlaamse Regering vandaag een volgende stap naar de invoering van een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens. Het Vlaams coördinatiecomité Duurzame Mobiliteit heeft sinds haar oprichting op 12 februari versneld studiewerkzaamheden verricht naar de uitgangspunten voor een succesvolle Vlaamse kilometerheffing voor vrachtwagens. De Vlaamse Regering heeft nu beslist die uitgangspunten voorlopig te valideren en ter advies voor te leggen aan de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA). In september verwacht de Vlaamse Regering een antwoord van de MORA. Tevens werd beslist een selectieprocedure op te starten om een consultant aan te duiden die het project mee begeleidt.
De Vlaamse Regering zet de volgende stap naar de invoering van de kilometerheffing. Om de doelstelling van 2013 te halen, schrijft de Vlaamse Regering vandaag ook een bestek uit voor de aanstelling van een consultant. Die moet de weg naar de uiteindelijke aanbesteding van het project mee begeleiden. Het bestek is zo opgesteld dat de Vlaamse Regering bij de effectieve gunning na de zomer de opmerkingen van de MORA kan verwerken. Het bestek biedt ook de mogelijkheid voor het Waals en het Brussels gewest om op dat moment mee te stappen in de werkzaamheden van het Vlaams gewest. Op die manier kunnen de kosten worden gedeeld.
Het is de bedoeling dat de drie gewesten gezamenlijk een systeem van slimme kilometerheffing voor vrachtwagens invoeren. Vlaams minister-president Kris PEETERS voert, in samenspraak met zijn collega-ministers, onderhandelingen met het Brussels en Waals gewest om te komen tot een globaal politiek akkoord over de hervorming van de verkeersfiscaliteit voor vrachtwagens, maar ook voor de vergroening van de verkeersbelastingen voor personenwagens.
Minister-president Peeters: “De Waalse en de Brusselse Regering hebben mij alvast laten verstaan dat zij ten laatste in 2013 samen met Vlaanderen een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens willen invoeren”.
Minister Hilde Crevits stelt dat de invoering gunstig zal zijn voor de doorstroming van het verkeer: “Vlaanderen wil een slimme logistieke draaischijf zijn. De invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens moet een positief effect hebben op de mobiliteit en het milieu. Daarom kan de hoogte van heffing variëren in functie van het aantal gereden kilometers, tijdstip (congestie vermijdend) en de milieuvriendelijkheid van de vrachtwagen zoals een lagere uitstoot. In Vlaanderen komt een op de twee vrachtwagens uit het buitenland. Deze buitenlandse vrachtwagens zullen dan ook in functie van hun gebruik van de wegen in Vlaanderen bijdragen aan de financiering van de mobiliteitsinfrastructuur.”
Bron: Persmededeling van de Vlaamse Regering
vrijdag 23 juli 2010
De dienstverlener in bevoorrading van supermarkt- en winkelketens uit Ermelo (NL) heeft als een van de eerste transporteurs de Punch Telematix trucknavigatie geïnstalleerd op zijn 200 vrachtwagens die met de CarCube boordcomputer zijn uitgerust. “ Personenwagennavigatie levert steeds meer problemen op omdat een groeiend aantal chauffeurs er te veel op vertrouwt. Trucks komen vast te staan of op verkeerde routes terecht en moeten daarna omrijden.Met trucknavigatie worden dit soort situaties vermeden.
Als je daarmee op jaarbasis één uur per auto bespaart, is het systeem al terugverdiend“, motiveert Gerrit Jan Mulder, financieel directeur bij St. van den Brink in Ermelo. “Met de Rijstijlassistent blijven onze chauffeurs bovendien alert op hun verbruik, waardoor CO2-uitstoot en kosten dalen.“
(Bron: Business Logistics)
vrijdag 23 juli 2010
WORKPAD, an EU-funded ICT research project, has developed software applications that allow emergency teams responding to natural disasters to coordinate and communicate with each other quickly and efficiently, helping to save more lives.
Coordination and communication is especially important when emergency teams from many different agencies, civil authorities and NGOs are on the ground at the same time. €1.85 million of EU funding helped the researchers to explore how dozens of databases from different organisations can be linked via peer-to-peer technology to improve response time and avoid duplication of efforts.
One central dispatch point that receives and sends out information to all emergency teams can help save more lives in a quick and efficient way. The technology has already been tried successfully in Southern Italy and is available to be used anywhere in the world.
Read more!
vrijdag 23 juli 2010
Het Directiecomité van de CREG heeft een studie gemaakt over "de impact van de elektrische auto op het Belgische elektriciteitssysteem‟ (studie 929). De studie vestigt de aandacht op de potentiële positieve impact van een groot park van elektrische auto's (één miljoen voertuigen) op de elektriciteitsprijzen van de Belgische groothandelsmarkt Belpex. Het resultaat van de studie is gebaseerd op een aantal veronderstellingen waaronder de verdere ontwikkeling van de "vehicle-to-grid".
Klik hier voor de studie.
Lees hier het advies.
vrijdag 23 juli 2010
Op het vlak van recyclage vervult Derbigum al jaren een pioniersrol.
Vandaag blijft de specialist in energiebesparende dakbedekkingsmaterialen vernieuwen met een uniek systeem voor recyclage van snijafval en dakafval. Zo kunnen dakdekkers gratis hun snijafval deponeren bij een aantal inzamelpunten bij bouwmaterialenhandelaren en dakspecialisten in België.
Daarnaast kunnen ze 15% besparen op stortkosten door het dakafval gesorteerd binnen te brengen bij een Eco Partner. Derbigum heeft de ambitie om tegen 2013 10.000 ton gerecycleerd bitumen per jaar in te zetten in de productie.
Lees het volledige bericht.
woensdag 14 juli 2010
De Vlaamse regering wil dat de zorgsector de boot van de medische innovatie niet mist. Anderzijds moeten medisch-technologische nieuwigheden makkelijker hun weg vinden naar zorginstellingen en patiënten. Dat zijn enkele centrale doelstellingen van Flanders' Care.
Dat Flanders' Care project werd voorgesteld door Vlaams minister-president Kris Peeters, minister van Volksgezondheid en Welzijn Jo Vandeurzen en minister van Innovatie Ingrid Lieten.
De zorgsector staat voor grote uitdagingen. Zo is er de toenemende vergrijzing en de bijhorende groeiende vraag naar zorg. Voorts moet de sector de komende jaren op zoek naar tienduizenden werknemers.
Technologische vooruitgang
Om de kwaliteit van de zorg te garanderen, mag de boot van de technologische vooruitgang niet gemist worden. Vaak is er nu nog een kloof tussen de zorgsector enerzijds en de ondernemers met innovatieve ideeën anderzijds. Bedoeling is om die kloof te helpen dichten via een zogenaamd impulsloket dat binnen Flanders' Care wordt opgericht. Het proefproject rond het impulsloket start op 1 oktober en loopt 2 jaar.
Er komt ook een Flanders' Care label. Dat label moet een soort waarmerk worden waarmee wordt aangeduid dat een project een kwalitatieve meerwaarde heeft in de zorg en economisch potentieel heeft.
Stuurgroep
Om Flanders' Care en alle betrokkenen aan te sturen is vandaag een zorgvernieuwingsplatform gelanceerd. Die stuurgroep moet de bevoegde ministers adviseren. Voorzitter van de stuurgroep is Johan Hellings, ceo van de ziekenhuiskoepel Icuro.
Meer informatie over Flanders' Care is terug te vinden op
www.flanderscare.be
Bron: Belga
maandag 05 juli 2010
Op donderdag 17 juni organiseerde Flanders Smart Hub in samenwerking met het Innovatiecentrum Vlaams-Brabant, een GPS-sessie. GPS is een brainstormmethode om ideeën te genereren rond een centrale vraagstelling. Deze was als volgt :
“Wat zijn de sterktes en zwaktes die uw organisatie ervaart, opererend in en vanuit de regio Vlaams-Brabant? - Hoe kan Flanders Smart Hub hierop inspelen ?”
Wij willen hierbij graag onze 30 deelnemers (vanuit ondernemingen, kennisinstellingen en stakeholders) danken voor hun bijdrage en input. Het verzamelen van verschillende ideeën, leidde tot een oplijsting van SWOT elementen en een aantal thema’s om seminaries/workshops te organiseren.
Input zal binnen Flanders Smart Hub gebruikt worden om de focuslijnen en activiteiten, specifiek rond de Lifetech cluster, te bepalen.
maandag 05 juli 2010
Viessmann investeert 1,6 miljoen euro in de totaalrenovatie van zijn hoofdkantoor in Zaventem.
Het Belgische hoofdkantoor van Viesmann wordt volledig gerenoveerd. De fabrikant maakt van de gelegenheid gebruik om aan te tonen dat met de actuele technieken niet alleen bij nieuwbouw formidabele energiewinsten mogelijk is.
Algemeen directeur Patrick O van Viessmann Belgium: “De Europese Commissie heeft de nul-energie-richtlijn tegen 2020 vastgelegd. Dit wil zeggen dat er voor zowel nieuwbouw als renovatie bijna geen (nul procent) gebruik mag gemaakt worden van fossiele brandstoffen. Bij deze grondige renovatie willen we deze norm zo goed mogelijk benaderen.”
De metamorfose van het Viessmann gebouw speelt zich af op alle niveaus: verwarming en koeling, verlichting, elektriciteit- en waterverbruik tot en met de werkmiddelen van de medewerkers. Daarbij wordt zoveel mogelijk gekozen voor duurzame en recycleerbare materialen.
Klik hier voor het volledige bericht.
- 1 / 3 - volgende pagina
.jpg)