Flanders Smart Hub in beeld
dinsdag 05 mei 2009
Op 15 april 2009 werd er door ROB tv een reportage gemaakt over Flanders Smart Hub in het kader van .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit email adres te bekijken). Gedeputeerde Monique Swinnen (provincie Vlaams-Brabant) en de heer Paul Hegge (Voka KvK Halle-Vilvoorde) kaderden het project in de context van de Vlaams-Brabantse economie. De opname gebeurde in het bedrijf Colfridis, waar de missie van het project , nl. het stimuleren van economische creativiteit en innovatie door samenwerking van kennisinstellingen met bedrijven, vertaald wordt onder de vorm van een luchtpoort.
EFRO Flanders Smart Hub from Provincie Vlaams-Brabant on Vimeo.
Bijzondere omstandigheden vragen bijzondere oplossingen
Colfridis Invest NV is de holdingsvennootschap boven de operationele bedrijven: Coldstar, Frisor, Disor en EMB. Alle afdelingen zijn actief in de logistieke dienstverlening voor derden, elk met een eigen specialiteit. Coldstar en Frisor zijn diepvriesmagazijnen. Disor is een magazijn met een positieve temperatuur en EMB is gespecialiseerd in de opslag van chocolade en tabak.
De temperatuur in de diepvriesmagazijnen bedraagt gemiddeld -25 °C. Dit staat in schril contrast met de docks waar de vrachtwagens geladen worden en de temperatuur zich net boven nul situeert.
Om neveneffecten zoals mist- en ijsvorming te verminderen, plaatste Colfridis het prototype van een luchtgordijn in plaats van een poort.
In tegenstelling tot een gewone snelsluitende poort die constant open- en dichtgaat wanneer heftrucks bij het laden en lossen het magazijn in- en uitrijden, zijn er bij de luchtpoort constante luchtstromen die aan de ene kant worden aangeblazen en aan de andere kant worden opgezogen, waardoor er een complete afscherming ontstaat. Meer concreet bestaat de luchtpoort uit een isolerende luchtlaag die over een andere beschermende luchtlaag wordt geplaatst waardoor de problematiek van vocht- en temperatuurscheiding onder controle kan gehouden worden.
Door het openen van een normale poort, ontstaat er immers vaak mist en ijsvorming wat het laden en lossen voor de werknemers kan bemoeilijken. Aangezien een luchtpoort doorzichtig is, gaat de operabiliteit van de werknemers omhoog, om nog maar te zwijgen over de dalende indirecte kosten, zoals het wegvallen van onderhoud- en schoonmaakkosten.
Naast deze voordelen, levert het gebruik van de luchtpoort ook nog een ander competitief voordeel, nl. het dalende energieverbruik. Na slechts één kwartaal kon het bedrijf Colfridis al een daling van +- 8 % opmeten in het energieverbruik.
De luchtpoort is een resultaat van samenwerking tussen kennisinstellingen en het bedrijfsleven. Het concept van de poort is een idee van Peter Deweerdt, Managing Director van de firma Masterveil. Dit idee werd in samenwerking met het IWT verder uitgewerkt tot een technisch model. De firma Colfridis stelde zich kandidaat om het prototype te implementeren en te testen. Momenteel is deze testfase bijna afgelopen en wordt het technisch model in samenwerking met de Rijksuniversiteit van Gent geoptimaliseerd en gefinaliseerd, zodat het commercieel model binnenkort op de markt te verkrijgen zal zijn.
Bovenstaand initiatief is een uitstekend voorbeeld van samenwerking zoals het team van Flanders Smart Hub er ook vele hoopt te initiëren en coördineren.