http://www.flanderssmarthub.be/index.php en Copyright 2012 2012-05-16T10:17:28+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/10-lessons-learned-uit-15-agrologistieke-innovatieprojecten/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/10-lessons-learned-uit-15-agrologistieke-innovatieprojecten/#When:12:48:11Z Buck Consultants International heeft in opdracht van het platform Agrologistiek de belangrijkste tien ‘Lessons Learned’ van vijftien recente agrologistieke innovatieprojecten in één rapportage verzameld. >> U kan deze downloaden via volgende link Logistech 2012-05-14T12:48:11+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/dhl-bouwt-nieuw-logistiek-centrum-op-brussels-airport-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/dhl-bouwt-nieuw-logistiek-centrum-op-brussels-airport-/#When:09:15:12Z DHL Global Forwarding, onderdeel van de Deutsche Post-DHL Group start binnenkort met de bouw van een nieuwe vestiging op Brucargo. Met een totale grondoppervlakte van 54.000 m² en een loods grootte van 23.000 m² bundelt DHL Global Forwarding Belgium haar luchtvrachtactiviteiten onder één dak te Brucargo West. DHL Global Forwarding Belgium is als toonaangevende freight forwarder op Brucargo gevestigd sinds de opstart van de vrachtzone in 1980. Met een investering van 27 miljoen euro kiest DHL Global Forwarding opnieuw voor de luchtvrachtzone aan Brussels Airport. “De keuze van DHL Global Forwarding voor Brucargo, versterkt de positie van de vrachtzone en Brussels Airport als essentieel werkgelegenheidsplatform binnen België. Brussels Airport is de tweede economische motor van ons land met 20.000 directe en 40.000 indirecte arbeidsplaatsen. Met een totaalinvestering van 27 miljoen euro in dit nieuw logistiek platform wenst DHL Global Forwarding nog beter tegemoet te komen aan de huidige en toekomstige logistieke noden van haar klanten binnen de verschillende industriesectoren”, zegt Jean-Claude Delen, CEO DHL Global Forwarding BeNeLux & France. >> Lees het volledige persbericht Logistech 2012-05-09T09:15:12+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-wil-doorbraak-realiseren-voor-opvolging-luchtvracht/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-wil-doorbraak-realiseren-voor-opvolging-luchtvracht/#When:12:46:12Z Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw heeft de kick-off gegeven van een nieuw project: ‘GPRS-monitoring van luchtvracht’. Samen met elf bedrijven wil het VIL GPRS-monitoring integreren in operationele luchtvrachtketens om de condities en locaties van temperatuurgevoelige en hoogwaardige luchtvracht op te volgen. Voor hoogwaardige of conditiegevoelige goederen (bv. farmaceutische of elektronicaproducten) is het noodzakelijk dat de opslagcondities en locatie strikt worden opgevolgd. Het VIL testte in 2011 al samen met zeven bedrijven de technische haalbaarheid van verschillende innovatieve, draadloze technologieën voor realtime opvolging van deze goederen. Op vraag van de farmasector start het VIL nu een vervolgproject op, specifiek toegespitst op luchtvracht. De huidige temperatuurloggers geven pas informatie na de feiten waardoor men niet kan ingrijpen of bijsturen indien bijvoorbeeld goederen te lang in de koude of warmte op het tarmac blijven staan. Het VIL wil samen met de deelnemende bedrijven uittesten of het mogelijk is om realtime de verschillende luchtvrachtprocessen op te volgen met infrastructuuronafhankelijke GPRS (General Packet Radio Service)-technologie. Het project heeft een doorlooptijd van 12 maanden en focust op het transparanter maken van de luchtvrachtprocessen binnen Brussels Airport. “Hiervoor zullen praktische testen worden opgezet enerzijds binnen de luchthaven van Brussels Airport en anderzijds over de gehele keten”, verduidelijkt Luc Pleysier, program manager van het VIL. “Standaard GPRS-toestellen zijn echter niet toegestaan voor luchtvaart. Een belangrijk aspect bij het opzetten van een complete test lane wordt het faciliteren van operationele goedkeuring voor het gebruik van aangepaste GPRS-toestellen aan boord van een vliegtuig”. Indien de demonstratie lukt is dit een primeur voor Europa. Zo kan Brussels Airport zich verder profileren als koude-keten en high value hub bij uitstek. De deelnemende bedrijven aan het project zijn: Aviapartner, Biobest, Brussels Airlines, Brussels Airport, Ceva Logistics, DHL, Flightcare, Owens Corning, Scania, Sentipharm en WFS.   Logistech 2012-05-07T12:46:12+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/werk-nu-aan-uw-known-consignor-statuut/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/werk-nu-aan-uw-known-consignor-statuut/#When:09:17:04Z Uw bedrijf verstuurt Luchtvracht ? Nam u reeds stappen om de status van Known Consignor te bekomen volgens de Europese Regelgeving (EG) 300/2008 en (EU) 185/2010 ? Investeert uw bedrijf in beveiliging of gaat u voor de meerkost voor uw luchtvracht/luchtpost te screenen ? De deadline 29.04.2013 van de nieuwe EU-veiligheidsrichtlijnen komt dichterbij en u moet rekenen dat hoe langer uw wacht hoe minder zeker u bent dat u de status Known Consignor (bekende afzender) op tijd zal bekomen. De huidige overgangsregeling waarbij de bedrijven als Known Consignor zijn geregistreerd via hun erkende luchtvrachtagenten en bekende afzenders, wordt vervangen door een formele registratie per bedrijf in een EU-database beheerd door de luchtvaartautoriteiten. De vracht van huidige Known Consignors die vanaf 29.04.2013 niet geregistreerd zijn als Known Consignor wordt automatisch als onveilige vracht aanzien en is onderwerp voor screening met de hierbij horende kosten en vertraging. Afzenders die actief zijn in de luchtvrachtketen hebben vanaf 29.04.2013 de keuze uit twee opties: • Of de afzender laat zijn goederen onderwerpen aan een beveiligingsonderzoek alvorens geladen te worden in een luchtvaartuig, hetgeen de nodige vertragingen en bijkomende kosten per kilo met zich mee zal brengen, • Of de afzender investeert in het beveiligen van de Supply Chain, waarbij hij een aantal voorzorgen zal nemen die de beveiliging verhogen, waarna de goederen kunnen vrijgesteld worden van het beveiligingsonderzoek (geen potentiële vertragingen en geen bijkomende screeningskosten). U vindt op de website van het Directoraat-Generaal Luchtvaart DGLV nuttige en praktische informatie met betrekking tot het statuut Known Consignor (bekende afzender): - doorklikken naar lucht – beveiliging Luchtvracht / Luchtpost – aanvraag status bekende afzender (Known Consignor). U kan ook contact opnemen met patricia.laureys@brixandco.be   Logistech 2012-04-19T09:17:04+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/real-time-opvolging-geeft-bedrijven-competitief-voordeel/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/real-time-opvolging-geeft-bedrijven-competitief-voordeel/#When:14:43:06Z Atlas Copco, bpost en Veiling Haspengouw hebben samen met het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw innovatieve RFID-technologieën om logistieke dragers op te volgen getest in concrete bedrijfsstromen. Vandaag, donderdag 29 maart 2012, stelt het VIL de resultaten van de praktijktesten voor aan het publiek. In 2010 heeft het VIL samen met twaalf bedrijven aangetoond dat RFID- en RTLS-technologie matuur genoeg is om logistieke dragers (zoals palletten en rolcontainers) correct en automatisch te kunnen opvolgen. VIL wenste de proef op de som te nemen en vond Atlas Copco, bpost en Veiling Haspengouw bereid om dit concreet in de praktijk te testen. Het vervolgproject bestond uit twee delen: praktische proofs of concept en gedetailleerde kosten-batenanalyses voor de deelnemende bedrijven. Technologische haalbaarheid bewezen met concrete realisaties Bij bpost International op Brucargo werden gedurende 5 weken alle in- en uitgaande rolcontainers tussen het sorteercentrum en de luchtvrachtafhandelaars in realtime en automatisch opgevolgd. Bij Atlas Copco werden samen met twee leveranciers gedurende 10 weken in- en uitgaande logistieke dragers geregistreerd. In beide situaties werd gebruik gemaakt van RFID-tags en –portalen. De registraties gebeurden feilloos. Het was op elk moment mogelijk om in realtime de actuele stocksituatie te raadplegen, te zien hoeveel dragers waar aanwezig waren, alsook de rotaties en doorlooptijden. Technologie-investering snel terugverdiend Het VIL berekende voor de deelnemende bedrijven ook kosten-batenanalyses, driemaal voor een andere flow en een andere soort logistieke dragers (rolcontainers, bakkencontainers, skids, houten en plastic paloxen). De resultaten waren telkens positief: de investeringen kunnen tussen 1,3 en 2,7 jaar worden terugverdiend. Positief effect op totale logistieke kosten De verhoogde zichtbaarheid van de dragers heeft voor bedrijven veel voordelen: efficiëntere planning en opvolging, vereenvoudigde administratie, vermindering van diefstal en verlies, traceerbaarheid van schade en het terugdringen van spoedtransporten. Factoren die allemaal een positief effect hebben op de totale logistieke kosten. Het VIL wil de logistieke markt stimuleren RFID-implementatie te overwegen. Efficiënt omspringen met de vaak dure logistieke dragers kan bedrijven een competitieve voorsprong opleveren.   Logistech 2012-03-29T14:43:06+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/japanse-composietproducent-investeert-in-leuvens-basisonderzoek/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/japanse-composietproducent-investeert-in-leuvens-basisonderzoek/#When:11:16:03Z Het Japanse Toray, de grootste koolstofvezelproducent wereldwijd, investeert in een leerstoel voor fundamenteel onderzoek bij professor Ignaas Verpoest van het Departement Metaalkunde en Toegepaste Materiaalkunde. “We zochten in Europa een partner voor onze onderzoeksactiviteiten en kiezen voor Leuven omdat professor Verpoest een legende is in de Europese composietsector,” zegt Yukichi Deguchi, vice president voor research & development binnen Toray. “De methode om uiterst stijve en sterke koolstofvezels te maken werd zo’n beetje tegelijkertijd ontdekt door Engelsen en Japanners”, vertelt professor Verpoest. “Vooral Japan investeerde in de optimalisatie van de productie. Het resultaat liegt er niet om: ze produceren 70 tot 80 procent van alle koolstofvezels. Composietmaterialen op basis van koolstofvezels zijn sterk aanwezig in ruimte- en luchtvaart. Bij de nieuwe supervliegtuigen Airbus 350 en Boeing 787 bestaat twee derde van het volume en de helft van het gewicht – romp, vleugels … – uit koolstofvezelcomposieten. Zelf hebben we een langlopende samenwerking met EADS, het moederbedrijf van Airbus. Ook in de sport zijn composieten ingeburgerd, omdat ze tegelijk licht, sterk en stijf zijn. Denk aan de carbonfietsen van wielrenners, of wandelstokken voor nordic walking.” “De volgende grote doorbraak staat nu op stapel in de autosector." >> Lees het volledige artikel Logistech 2012-03-28T11:16:03+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/nieuwe-subsidies-beschikbaar-voor-logistiek/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/nieuwe-subsidies-beschikbaar-voor-logistiek/#When:14:14:16Z Nieuwe calls KP7 Transport De nieuwe Transport calls zullen naar verwachting weer in juli worden gepubliceerd, en sluiten aan het eind van 2012. De totale omvang van deze calls zal circa 330 miljoen euro bedragen, verdeeld over Aeronautics and Air Transport en Sustainable Surface Transport. Medio juli zal de Europese Commissie de informatiedagen in Brussel houden. Binnen Aeronautics zal het budget van de call weer verdeeld worden over Level 1 onderwerpen (gefocused ‘upstream’ onderzoek) en enkele Level 2 onderwerpen (grootschalig geïntegreerd onderzoek). Ook zal het Level 0 onderzoek worden voortgezet: kleinschalig onderzoek naar doorbraak technologieën of radicaal nieuwe concepten. Naast deze reguliere call, worden er binnen het JTI Clean Sky programma in 2012 nog twee oproepen gepubliceerd, met voorlopige publicatiedata 26 april en 12 juli. Het budget en de onderwerpen voor de oproep van Sustainable Surface Transport zal opnieuw worden onderverdeeld naar rail, maritiem, automotive en logistiek (in het kader van het European Green Cars Initiative) en ‘cross-cutting’ onderzoek zoals stedelijk vervoer, ITS en veiligheid. In de loop van het voorjaar van 2012 zullen meer details bekend worden over het Werkprogramma 2013. Nieuwe call Marco Polo Deze zomer zal de nieuwe call van het Marco Polo programma worden gepubliceerd met een budget van circa 65 miljoen euro. De verwachte deadline voor het indienen van voorstellen zal in september liggen. De Europese Commissie organiseert onder voorbehoud op 28 juni de informatiedag in Brussel.   Logistech 2012-03-21T14:14:16+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/imec-partner-in-worlds-first-rfid-circuit-made-in-low-temperature-thin-film-technology-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/imec-partner-in-worlds-first-rfid-circuit-made-in-low-temperature-thin-film-technology-/#When:13:11:03Z Imec, Holst Centre and their partners in the EU FP7 project ORICLA have fabricated the world’s first RFID (radio frequency identification) circuit made in low-temperature thin-film technology that allows reader-talks-first communication. The technology behind this prototype is indispensable to create RFID tags that are cheap enough and have enough performance to be used as intelligent item-level tags on the packaging of retail consumer goods. Such tags can be used to provide buyers with information on e.g. price, characteristics, or freshness, or to allow vendors to implement automated billing and inventory management. Thin-film RFID chips are made on plastic foil, with organic or oxide thin-film semiconductors. Until now, RFID tags with such thin-film chips on plastic were based on a tag-talks-first principle: as soon as the RFID tag gets powered from the RF field of the RFID reader, it transmits its code to the reader. But in retail applications, many tags will try to contact the reader at the same time, requiring an effective anti-collision mechanism. Such a scheme has never before been implemented; tag-talks-first RFID anti-collision measures have been limited to about maximum 4 tags and come at the cost of a slow reading time. >> klik hier voor het volledige bericht Logistech 2012-03-08T13:11:03+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-bouwt-aan-een-resilient-supply-chain-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-bouwt-aan-een-resilient-supply-chain-/#When:13:06:01Z Op dinsdag 28 februari stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Meten van Resilience – veerkracht in de supply chain’. Het VIL onderzocht samen met deze bedrijven welke de onzekerheden in hun supply chain zijn, welke maatregelen zij kunnen/moeten treffen en hoe een bedrijf een resilient strategie kan inbedden in alle schakels van de logistieke keten. “Basis hiervoor was een beproefde assessment methodologie ontwikkeld aan de Ohio State University die we hebben aangepast aan de specifieke context van de deelnemende bedrijven. De focus ligt op de afweging van competenties en kwetsbaarheden”, verduidelijkt Kris Neyens (VIL) die het project heeft geleid. Dankzij de deelname van bedrijven uit zeer diverse sectoren kan het VIL concrete sectoroverschrijdende aanbevelingen doen, gebaseerd op het assessment bij de deelnemers, de talloze gesprekken met stakeholders en een grondige literatuurstudie. Volgende zeven aanbevelingen worden weerhouden: 1. Efficiënte samenwerking is een wapen tegen de kwetsbaarheidsaspecten van connectiviteit (graad van onderlinge afhankelijkheid). 2. Certificatieprogramma’s kunnen een tool zijn om zekerheden in de keten te bouwen en vertrouwen te formaliseren. 3. Naast samenwerking op operationeel niveau, moet ook op strategisch niveau worden bekeken hoe de supply chain bepaalde risico’s kan ondervangen. 4. Informatiedeling moet een reflex worden in de organisatie en moet als dusdanig in de bedrijfscultuur worden ingebakken. 5. Bedrijven moeten hun kwetsbaarheden in kaart brengen en kunnen dit doen met de methodologie die in het onderzoeksproject werd voorgesteld. 6. De follow-up van verstoringen wordt best vastgelegd in formele procedures. Verstoringen uit het verleden zijn een bron van kennis die kunnen helpen om toekomstige verstoringen te vermijden. 7. Bedrijven dienen een supply chain risk management strategie uit te werken, rekening houdend, of bij voorkeur in samenwerking met de andere partijen in de keten.   Logistech 2012-03-01T13:06:01+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-stelt-resultaten-voor-van-project-realtime-monitoring/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-stelt-resultaten-voor-van-project-realtime-monitoring/#When:14:07:56Z Op 14 februari 2012, stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten voor van het project ‘Realtime monitoring van geconditioneerde goederen’. De steeds stringentere regelgeving maakt het meer dan ooit noodzakelijk te kunnen garanderen dat doorheen de hele toeleveringsketen de omgevingscondities van kritische goederen minutieus opgevolgd worden. Het VIL reikt diverse technologische mogelijkheden aan. De controle op temperatuurkritische consumptieproducten is de laatste jaren verstrengd. Niet enkel door controle-instanties, maar ook door de klant: hij stelt hogere kwaliteitseisen aan het aangeboden product. Volgens een recente studie van Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO, 2011) belandt één derde van de totale voedingproductie van 1.3 Miljard ton bij het afval. Het aandeel van de toeleverketen varieert hierin van 10 to 50%. Kwaliteitsopvolging vereist een continue opvolging doorheen alle stappen van de keten. Het VIL onderzocht samen met zeven bedrijven (Sentipharm, Special Fruit, Colruyt, Agfa Gevaert, AstraZeneca, Groep H. Essers en CEVA Logistics) welke technologie in aanmerking komt om de volledige keten, realtime, te monitoren. >> Klik hier voor het persbericht Logistech 2012-02-15T14:07:56+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/transportgroep-van-moer-rijdt-voortaan-voor-delhaize-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/transportgroep-van-moer-rijdt-voortaan-voor-delhaize-/#When:11:54:30Z De transportgroep Van Moer - een van de snelst groeiende bedrijven in de Antwerpse regio- heeft na lang onderhandelen zijn Brabantse collega Wambacq-Peeters (Zellik) overgenomen. De overname heeft een grote strategische waarde, want Van Moer sleept meteen ook een belangrijk logistiek contract in de wacht bij Delhaize. Wambacq-Peeters was tot vandaag een gepriviligeerde transportpartner van Delhaize, voor wie het met een vloot van een honderdtal trekkers een groot deel van de dagelijkse distributie van de supermarkten verzorgde. Volgens CEO Jo Van Moer betekent de overname een volgende stap in zijn diversificatietraject. De Van Moer Group, met standplaats in Zwijndrecht, is de holding boven de bedrijven die instaan voor alle logistiek verkeer (via weg, via spoor, via water) alsook voor aan logistiek aanverwante activiteiten (zoals cleaning, repair, opslag gevaarlijk afval). >> lees het volledige artikel op trends.knack.be Logistech 2012-02-15T11:54:30+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/kilometerheffing-voor-personenwagens-in-brusselse-regio-vanaf-2016/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/kilometerheffing-voor-personenwagens-in-brusselse-regio-vanaf-2016/#When:13:01:34Z Minister Brigitte Grouwels (CD&V) wil vanaf 2014 een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens. Eenmaal er een akkoord is met de twee andere gewesten komt er ook zo'n formule voor alle personenwagens in Brussel en in een straal van 30 kilometer errond. Over de invoering van een slimme kilometerheffing wordt nog onderhandeld tussen de drie gewesten. Bedoeling is om de kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren vanaf 2014. Eigenaars van auto's betalen vanaf dan een wegenvignet. Op termijn wil minister Grouwels dat autovignet vervangen door een slimme kilometerheffing voor auto's. "Die zal dan gelden voor alle auto's in Brussel en een straal van 30 kilometer errond. Het gaat dus zeker niet om een belasting voor pendelaars," benadrukt Grouwels' woordvoerder Philippe Vanstapel. "Het gebied beantwoordt een de GEN-zone, de zone van het Gewestelijk Expressnet, dat in 2016 operationeel zal zijn. De automobilisten hebben dan een alternatief voor het autoverkeer. Dat betekent niet dat het akkoord tussen de Gewesten al rond zal zijn. " De invoering van die heffing kan enkel na een akkoord met de twee andere gewesten. "Zonder dat akkoord voeren we de heffing niet in. Zoniet dreigen er bedrijven weg te trekken uit Brussel. Gezien de hoge werkloosheidsgraad in het Brusselse Gewest is dat niet wenselijk," aldus Vanstapel. Groene autobelasting "Het is een manier om een groene autobelasting in te voeren," zegt Vanstapel. "De heffing kan je laten afhangen van het uur waarop je de auto gebruikt (duurder tijdens de spits), het type voertuig (duurder voor vervuilende auto's) en van de plaats (duurder in het centrum). Budgettair moet dit een nuloperatie worden. De belasting op de inverkeerstelling zal dan verdwijnen of verminderen." >> Klik voor het volledige artikel Logistech 2012-02-06T13:01:34+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/40000-agenten-strak-in-het-pak-dankzij-hessers/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/40000-agenten-strak-in-het-pak-dankzij-hessers/#When:13:07:30Z H.Essers is er in geslaagd om een volledig geïntegreerd modulair systeem op te leveren dat gemakkelijk toegankelijk is voor alle verschillende stakeholders. Naast magazijnbeheer-, voorraadbeheer-, bestel- en betaalapplicaties biedt het systeem ook een eenvoudig te gebruiken Business Intelligence tracerings- en rapporteringsgedeelte. Dankzij dit geïntegreerde beheersplatform kunnen logistieke verantwoordelijken van de politie ervoor zorgen dat 40.000 agenten van de lokale en federale politie voorzien worden van hun basisuitrusting. Zo zijn onder andere hoofddeksels, schoenen, gepersonaliseerde naamplaatjes, ceremoniële kledij en op maat gemaakte uniformen opgenomen in het systeem. Het project is opgestart begin 2011 en is nu een jaar operationeel. Sinds april 2011 is Hessenatie Logistics overgenomen door H.Essers. Hierdoor profileert de groep zich nog meer als aanbieder van volledig geïntegreerde logistieke oplossingen. In 2003 heeft Hessenatie Logistics, nu H.Essers, ervoor gekozen te evolueren van standaard magazijnbeheerder naar een extended supply chain partner. >> Klik hier voor het volledige persbericht. Logistech 2012-01-31T13:07:30+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/groen-licht-voor-verderzetting-vil/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/groen-licht-voor-verderzetting-vil/#When:13:29:52Z Vandaag, 16 december 2011, keurde de ministerraad de erkenning van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw als competentiepool voor de periode 2012-2016 goed. Na het positieve advies van minister van Innovatie Ingrid Lieten schaart thans ook de Vlaamse regering zich achter de VIL-missie en -doelstellingen om Vlaanderen tegen 2020 uit te bouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio. “Door de goedkeuring van de verlenging als competentiepool, kan het VIL in de toekomst verder concreet oplossingen zoeken voor de uitdagingen op het vlak van logistiek. Hiervoor stel ik 4.5 miljoen euro ter beschikking, waarvan 2 miljoen euro in 2012 zal aangewend worden voor duurzame projecten rond logistiek,” zegt Ingrid Lieten Vlaanderen bekleedt vandaag een prominente plaats in het Europese logistieke landschap maar dreigt haar toppositie te verliezen door steeds heviger wordende concurrentie van de omringende regio’s. Indien Vlaanderen haar toppositie wenst te behouden, volstaat het niet langer om te berusten in haar natuurlijke geografische troeven (ligging). Het doorslaggevende middel opdat onze Vlaamse logistieke dienstverleners en verladers succesvol kunnen blijven opereren in de internationale concurrentieslag is een voorsprong in kennis en innovatie. De voorbije decennia werd een logistieke keten vooral beschouwd als een technische aangelegenheid om goederen op de plaats van bestemming te krijgen. Thans wordt de logistieke keten echter meer en meer aanzien als een strategisch beslissingselement dat enorme hefboomeffecten kan hebben op het al dan niet winstgevend zijn van een onderneming. Logistiek wordt niet langer (enkel) als een kost gezien, maar als een middel om toegevoegde waarde te creëren en zich te onderscheiden van de concurrentie. Een van de domeinen waarop het VIL de komende jaren wenst in te zetten is afvallogistiek, waar vroeger weinig of geen aandacht werd aan besteed doch het maatschappelijk verantwoord ondernemen een mentaliteitsverandering vergt. Teruggestuurde goederen dienen niet langer in het afvalcircuit terecht te komen maar dienen te worden gerecycleerd. In het kader van de verlengde logistieke keten wordt meer aandacht besteed aan afvallogistiek, reverse logistiek en last mile logistiek.   Logistech 2011-12-16T13:29:52+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/voka-binnenschippers-en-wz-bereiken-akkoord/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/voka-binnenschippers-en-wz-bereiken-akkoord/#When:10:32:41Z Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, en Waterwegen & Zeekanaal zijn tevreden met de bijsturing van de regeling voor de bedieningsuren van de waterwegen. Drie weken geleden luidde Voka de alarmbel, omdat zowel binnenschippers als bedrijven die van hun diensten gebruik maken, in de problemen dreigden te komen door de nieuwe bedieningsuren. Na overleg tussen de beheerder en Voka kwam een compromis uit de bus. Begin volgend jaar past Waterwegen & Zeekanaal de bedieningsuren van haar sluizen aan. “Die aanpassing kadert in onze toekomstgerichte visie voor de waterwegen waarbij we inzetten op een vaarasbenadering en stabiliteit in bedieningsregime. Dat nieuw regime vergt de nodige flexibiliteit van de betrokken personeelsleden”, zegt Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder van W&Z. Het oorspronkelijke voorstel omvatte onder meer een verminderde bediening in het weekend aan de sluis van Evergem, die cruciaal is voor Oost- en West-Vlaanderen. Daardoor dreigde de maandagse belevering van minstens dertien bedrijven in het gedrang te komen. “Net op een ogenblik dat Vlaanderen de binnenvaart als vervoersmodus wil promoten, vonden wij die nieuwe regeling dan ook een slecht signaal”, zegt Jo Libeer, gedelegeerd bestuurder van Voka. “Ze dreigde bedrijven immers opnieuw te verplichten om over te schakelen op wegtransport.” Voka trok aan de alarmbel, en op initiatief van Vlaams minister van mobiliteit Crevits kwam er een overleg tussen het bedrijfsleven, de binnenschippers en Waterwegen & Zeekanaal. Dat heeft nu tot een bijsturing van de nieuwe regeling geleid, die voor alle partijen aanvaardbaar is. Libeer: “Om tegemoet te komen aan de bezorgdheid van onze bedrijven, zullen de sluizen op de Ringvaart rond Gent, de Bovenschelde en de Leie ook op zondag bediend worden tussen 10 en 18 uur. Daarmee kan de belevering van de betrokken bedrijven op maandagochtend gegarandeerd blijven. Wij zijn dan ook tevreden met dit vergelijk.”   Logistech 2011-12-13T10:32:41+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-geeft-logistieke-boost-aan-bouwsector/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-geeft-logistieke-boost-aan-bouwsector/#When:14:12:32Z Op 6 december stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de eerste onderzoeksresultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Bouwlogistiek’, waaraan 26 bedrijven uit de bouwsector deelnemen. Doelstelling van het project is om, samen met de sector, de logistieke noden in kaart te brengen en conclusies en aanbevelingen te formuleren. De eerste bevindingen laten geen twijfel bestaan: er is nog veel logistiek werk aan de winkel ‘in de bouw’. Het VIL onderzoekt in eerste instantie of en met welke logistieke problemen de bouwsector vandaag geconfronteerd wordt en in welke mate logistiek hieronder leidt. Dit dient als input om geschikte vernieuwende logistieke oplossingen en verbeteringen concreet uit te werken, waaruit in 2012 één of meerdere praktische pilootcases kunnen volgen. De resultaten van de eerste workshop op 6 december jongstleden met de deelnemende bedrijven bevestigen het vermoeden dat in de ganse supply chain nog tal van logistieke inefficiënties zitten. De lijst is lang, denk bv. aan pieken en wachttijden bij laad- en losoperaties, laattijdige leveringen, te lage beladingsgraad, weinig retourvrachten, vaak hoge transportkosten ten opzichte van de materiaalkost of telefonische bestellingen met onjuiste leveringen tot gevolg. Met de betrokken deelnemers werden enerzijds algemene oplossingsrichtingen geformuleerd: bevorderen van horizontale en verticale samenwerking, ketenregie en betere materiaalplanning en –beschikbaarheid. Anderzijds kwamen ook concrete oplossingen voor de sector naar voor, zoals: mobiele voorraadcentrales op de werf, meer prefab, dal- en nachtleveringen en meer aandacht voor het voortraject. Deze oplossingen worden nu concreet vormgegeven en afgetoetst op hun haalbaarheid Aan dit onderzoeksproject nemen 26 bedrijven deel. Daarnaast is ook een samenwerking met het Nederlandse TNO uit Delft opgezet om kennis en ervaring rond bouwlogistiek te delen.   Logistech 2011-12-08T14:12:32+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/schenker-krijgt-aeo-certificaat-voor-alle-vestigingen-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/schenker-krijgt-aeo-certificaat-voor-alle-vestigingen-/#When:12:31:51Z De Belgische logistieke dienstverlener heeft onlangs het full AEO-certificaat in ontvangst genomen voor zijn vestigingen Antwerpen, Brucargo, Mechelen, Willebroek, Waregem en Zeebrugge en alle geïntegreerde diensten (wegvervoer, lucht- en zeevracht, contractlogistiek en supply chain management). Het gaat om de ‘full’ AEO-F, waarbij Schenker nv zowel voor douanevereenvoudiging als veiligheid door de douane werd gescreend en gecertificeerd. In België is Schenker momenteel – volgens de omzetcijfers van 2009 – de grootste logistieke dienstverlener die AEO-gecertificeerd is voor alle activiteiten en sectoren. Schenker is de Belgische vestiging van DB Schenker Logistics en stelt 655 mensen tewerk in zeven vestigingen: Antwerpen (hoofdkantoor en zeevrachtactiviteiten), Brucargo (luchtvracht), Eupen (wegvervoeractiviteiten en logistiek, recent overgenomen en weldra gecertificeerd), Mechelen (wegvervoeractiviteiten), Waregem (wegvervoeractiviteiten en luchtvracht), Willebroek (contract logistiek en supply chain management) en Zeebrugge (zeevrachtactiviteiten). (Bron: ValueChain) Logistech 2011-12-05T12:31:51+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/asco-implementeert-rfid-in-productieomgeving/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/asco-implementeert-rfid-in-productieomgeving/#When:07:23:29Z De gekende luchtvaarttoeleverancier Asco, producent van staal- en titaniumcomponenten, heeft een drastische stap gezet in het beheer van zijn productiemiddelen. Het in Zaventem gevestigde Asco opereert in een complexe en typisch ‘moeilijke’ productieomgeving. Asco besloot een RFID-oplossing in te voeren om het verlies van machine fixtures te beperken en snel audits te kunnen uitvoeren. Belangrijke obstakels waren het metaal van de te identificeren onderdelen, de permanente blootstelling van de onderdelen aan snijolie en het spatten van gesmolten metaal. Zetes-RFIDea ontwikkelde drie softwaremodules: een voor de creatie van objecten, een voor onderhoud en een voor audits, die alle drie toegankelijk zijn via draagbare RFID-terminals. Vaste RFID-lezers voorzien van aanwezigheidssensoren staan aan de in- en uitgangen van de gebouwen opgesteld, zodat de fixtures te allen tijde eenvoudig gelokaliseerd kunnen worden. Asco beschikt nu over een machine fixture database die in realtime wordt geüpdatet, zodat minder assets verloren gaan. Bovendien is de ID-kaart van elke tool terug te vinden in een unieke database die voor iedereen toegankelijk is. Bij audits zijn de lijsten eenvoudig op te vragen. Ze zijn nu binnen 24 uur beschikbaar, wat een aanzienlijke impact heeft op Asco’s relaties met klanten. >> Klik verder naar Engineeringnet.be Logistech 2011-11-28T07:23:29+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/innolabel-lanceert-eerste-rfid-tag-voor-smartphones/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/innolabel-lanceert-eerste-rfid-tag-voor-smartphones/#When:12:38:43Z De tag heeft de afmetingen van een luciferdoos en bestaat uit een passieve NFC RFID-chip met een batterijaangedreven temperatuursensor datalogger die tot 4.000 temperatuurmetingen kan opslaan. De NFC-functie laat toe dat smartphones de data van een logger kunnen opnemen. Het systeem is voorzien van gratis software die de informatie van de mobiele telefoon capteert, interpreteert en vertaalt naar een PDF, e-mail of webpagina. De smartphone stuurt de informatie door naar een cloud-based server die door Innolabel wordt gehost. >> Klik voor meer info Logistech 2011-11-04T12:38:43+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/fedex-express-opent-nieuw-distributiecentrum-in-machelen-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/fedex-express-opent-nieuw-distributiecentrum-in-machelen-/#When:12:35:40Z De nieuwe locatie heeft een oppervlakte van 5.020m2, waarvan 3.441m2 ingericht is als sorteerzone en tot 9.500 pakketten per dag kan verwerken. Hier werden tal van energiebesparende maatregelen genomen, zoals zonnepanelen met een elektriciteitsproductie van 144.000 kWh, wat neerkomt op een jaarlijks energieverbruik van 30 gezinnen; een installatie om regenwater op te vangen en te gebruiken voor het sanitair en de schoonmaak; een ventilatiesysteem dat de warmte uit de verbruikte lucht opneemt voor de verwarming van het gebouw en een optimaal gebruik van natuurlijk licht om het energieverbruik voor verlichting terug te dringen. >> Lees meer op de site van Value Chain Logistech 2011-11-04T12:35:40+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/kuleuven-vloersensor-wint-aerospace-award-op-conferentie-stanford-university-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/kuleuven-vloersensor-wint-aerospace-award-op-conferentie-stanford-university-/#When:12:12:12Z Van 13 tot 15 september 2011 ging aan de Stanford University de achtste Internationale Workshop rond 'Structural Health Monitoring' (SHM) door. De K.U.Leuven 'vloersensor' die op weinig toegankelijke plaatsen de aanwezigheid van vloeistoffen opmeet, werd er voorgesteld en heeft de prijs voor 'The Most Practical SHM Solution in Aerospace' gewonnen. De vloersensor is tot stand gekomen door onderzoek binnen het Europese Aircraft Integrated Structural Health Assessment II project, of kortweg AISHA II. Voor dit project, dat loopt in samenwerking met verschillende partners, is de K.U.Leuven coördinator. Dr. Helge Pfeiffer van het Departement Metaalkunde en Toegepaste Materiaalkunde, die de uitvinding voorstelde op de workshop en de prijs in ontvangst nam, is projectmanager van AISHA II. Professor Martine Wevers is de projectcoördinator. Door natte plaatsen in een vliegtuig vroegtijdig op te sporen en te lokaliseren, kan het onderhoud meer gericht gebeuren en is het niet nodig vliegtuigen volledig te ontmantelen voor onderhoud. De vliegtuigen moeten dan ook minder lang aan de grond blijven, wat een grote kostenbesparing met zich meebrengt. Meer informatie over het onderzoek binnen AISHA II vindt u in een artikel uit de Campuskrant. U kan ook een kijkje nemen naar de presentatie van Dr. Helge Pfeiffer op You Tube.   Logistech 2011-09-26T12:12:12+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vijf-hoofdsteden-tekenen-binnenvaartcharter/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vijf-hoofdsteden-tekenen-binnenvaartcharter/#When:13:07:29Z Brussel, Berlijn, Budapest, Parijs en Wenen hebben in Brussel een charter ondertekend waarin ze zich ertoe verbinden een voortrekkersrol te spelen in duurzaam transport. Daarbij staat de binnenvaart voorop. Met het charter, dat de titel 'Connecting to Waterways: a Capital Choice' draagt, willen de vijf hoofdsteden duidelijk maken dat zij de rol als 'primaire knooppunten' die bij de herziening van het Europees TEN-T-beleid voor hen is weggelegd, willen waarmaken. Daarbij wordt ook de klemtoon gelegd op het toenemend belang van stedelijke mobiliteit. Naar verwachting zal het aantal Europeanen dat woonachtig is in stadsregio's tegen 2050 stijgen van 74% naar om en bij 85%. Dat zal ook een snelle toename van de goederenstromen van en naar de steden veroorzaken. De bevoegde overheden dienen voor die trafieken oplossingen te bedenken die zowel duurzaam als efficiënt zijn. Onder meer gelet op de doelstellingen die Europa vooropstelt op het gebied van emissies van CO2 en broeikasgassen. >> Lees het volledige bericht op De Lloyd Logistech 2011-09-16T13:07:29+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/thalys-komt-naar-zaventem/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/thalys-komt-naar-zaventem/#When:10:56:08Z Vanaf 30 oktober pendelt Thalys dagelijks eenmaal tussen Brussels Airport en Paris-Nord. De luchthaven, Brussels Airlines en Jet Airlines trekken de deur naar de Franse markt zo verder open. Brussels Airlines, dat vanuit Zaventem meer dan twintig Afrikaanse bestemmingen bedient, en Jet Airways - dat dagelijks drie vluchten op Noord-Amerika en drie op thuisland India verzorgt - zullen reizigers die dat wensen via een 'one stop shop' één ticket voor de vlucht van/naar Brussel en de treinverbinding van/naar Parijs kunnen bieden. Het gaat naar verluidt om het eerste volledig geïntegreerde lucht/spoor-aanbod op de markt. "De hogesnelheidstrein is het beste middel om het marktbereik van de luchthaven te vergroten", zei ceo Arnaud Feist van Brussels Airport op een persconferentie. "Vandaag maakt 14% van de Belgische en 24% van de buitenlandse passagiers bij vertrek vanuit Brussel al gebruik van de trein om de luchthaven te bereiken. Wij willen die cijfers verhogen", voegde hij eraan toe. >> Lees het volledige bericht op De Lloyd Logistech 2011-09-16T10:56:08+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-wil-de-weerbaarheid-van-de-supply-chains-verhogen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-wil-de-weerbaarheid-van-de-supply-chains-verhogen/#When:14:58:35Z Op dinsdag 6 september 2011, gaf het VIL het startschot van het nieuwe collectieve onderzoeksproject ‘Meten van resilience: veerkracht in de supply chain’. Met dit project wil het VIL nagaan hoe een onderneming efficiënt kan omgaan met onzekerheid en verstoringen in de logistieke keten. Acht bedrijven uit diverse sectoren (automotive, contract manufacturing, logistieke dienstverlening, retail en distributie...) nemen deel aan het project. Supply chain netwerken worden almaar complexer. Bedrijven gaan op zoek naar kostenbesparingen en vinden die door middel van samenwerking met logistieke dienstverleners, outsourcing van productie naar lagelonenlanden en “just-in-time” productie. Samen met de efficiëntie, stijgt zo ook de kwetsbaarheid van de logistieke netwerken. In een globale supply chain zijn veel risico’s steeds moeilijker te beheersen, laat staan te vermijden. Om met deze onzekerheid om te gaan, moeten bedrijven zorgen dat hun supply chain ‘resilient’ is, zodat de impact van verstoringen geminimaliseerd wordt. Hoewel de aandacht voor de onzekere logistieke keten de laatste jaren is gegroeid, blijft het moeilijk om zonder een objectief kader middelen efficiënt aan te wenden ter beheersing van deze onzekerheid. Het VIL wil met dit nieuwe project een antwoord bieden op de vragen: Hoe kan een onderneming zijn middelen efficiënt inzetten ter beheersing van de onzekerheid? Hoe laten we informatie hieromtrent door de logistieke keten vloeien? Het VIL zal op basis van een beproefde methodologie van The Ohio State University deze problematiek in kaart brengen en hieruit aanbevelingen distilleren teneinde de logistieke keten veerkrachtiger te maken. >> Klik hier voor meer info over dit project Logistech 2011-09-07T14:58:35+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/groep-t-gaat-voor-duurzame-mobiliteit-op-nieuwe-campus/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/groep-t-gaat-voor-duurzame-mobiliteit-op-nieuwe-campus/#When:09:20:44Z Intelligent Mechanics, Intelligent Manufacturing en Intelligent Electronics hadden we al. Vanaf 2011-2012 komt er een nieuwe masterfocus bij: ‘Intelligent Mobility’. Meteen heeft GROEP T er ook een nieuwe campus bij in het Business & Research Park van Leuven, midden tussen de hightechondernemingen. De nieuwe campus wordt niet alleen de thuishaven van het Solar Team en het CQS GROUP T Racing Team, maar ook een centrum voor studie en onderzoek omtrent mobiliteit. We spraken met de campus coördinator dr. ir. Geert Waeyenbergh. Vlaanderen profileert zich almaar sterker als de logistieke draaischijf van Europa. Om de groeiende vraag naar logistieke medewerkers te beantwoorden, startte GROEP T vier jaar geleden het International Postgraduate Program in Logistics Management op. Ruim en divers De expertise die GROEP T op het gebied van logistiek en mobiliteit heeft opgebouwd, wordt nu geconcentreerd in een nieuwe masterfocus in de richting Electromechanical Engineering en in een nieuwe campus. “Intelligent Mobility handelt over het bewegen van mensen en goederen op een duurzame manier, gebruik makend van slimme oplossingen”, verduidelijkt Geert Waeyenberg. “Het toepassingsgebied is heel ruim en divers. Het kan bijvoorbeeld gaan om elektrische of hybride auto’s uitgerust met intelligente opladingssystemen. Of om voertuigen die elkaar kunnen waarschuwen voor ongevallen of files. Intelligent Mobility heeft ook te maken met materiaalkeuze of productiemethodes die het milieu zo weinig mogelijk belasten en met het optimaal op elkaar afstemmen van transportsystemen.” De nieuwe campus van GROEP T krijgt een erg multifunctionele bestemming.  “De campus is eveneens een polyvalente ruimte voor seminaries, oefenzittingen en laboratoria waar studenten experimenten kunnen uitvoeren op de elektrische en hybride wagens die er aanwezig zijn”. Campus Intelligent Mobility wordt daarnaast ook uitgebouwd tot een professioneel onderzoekscentrum. “We gaan er researchprojecten opzetten rond de optimalisering van batterijpakketten of rond elektrisch geschakelde reluctance motoren”, aldus Geert Waeyenbergh. “We zullen vooral focussen op innovatieve lichtgewichtstructuren, recupereerbare biocomposietmaterialen, elektrische aandrijvingen en het intelligent maken van voertuigen.” Educatief en recreatief Geert Waeyenbergh en zijn collega’s zijn eveneens nauw betrokken bij het ‘Electric Vehicle for O’ (EV4O)-project van de Vlaamse regering dat een educatieve en recreatieve proeftuin wil creëren om het brede publiek en jonge technische mensen in het bijzonder vertrouwd te maken met elektrische voertuigen. “Er komen almaar meer elektrische auto’s op de markt, maar we stellen vast dat in de vorming van mecaniciens en technici de nieuwe technologieën nog te weinig aan bod komen”, merkt Geert Waeyenbergh op. “Daar willen we iets aan doen. Verder is het de bedoeling om in samenwerking met de provincie Vlaams-Brabant bij een aantal toeristische trekpleisters oplaadpalen voor elektrische voertuigen te installeren. Mensen zullen met een elektrische auto deze attracties kunnen bezoeken. Tegelijkertijd ontdekken ze nieuwe en intelligente vormen van mobiliteit.”   Logistech 2011-09-07T09:20:44+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/bouwmaterialen-voor-brusselse-bouwwerf-via-binnenvaart/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/bouwmaterialen-voor-brusselse-bouwwerf-via-binnenvaart/#When:15:14:32Z Bouwmaterialenhandel MPro in de haven van Brussel is begonnen met het aanvoeren van bouwmaterialen op paletten via de waterweg, bestemd voor een bouwwerf aan de Akenkaai 400 meter verderop. Een eerste levering bestond uit 1.000 betonblokken die van de firma Coeck in Niel via het Zeekanaal naar Brussel werden verscheept. Hierdoor konden 65 vrachtwagenritten tussen Willebroek en Brussel worden vermeden. >> Lees het artikel op De Lloyd Logistech 2011-09-06T15:14:32+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/delhaize-breidt-distributiecentrum-in-zellik-uit/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/delhaize-breidt-distributiecentrum-in-zellik-uit/#When:15:11:30Z Warenhuisketen Delhaize investeert ongeveer 50 miljoen euro in de uitbreiding van zijn distributiecentrum voor verse producten in Zellik. Met de bouw van de nieuwe gekoelde opslagplaats DC Fresh 3 wordt eind dit jaar gestart. Het magazijn van bijna 12.000 m2 zou volgens planning tegen eind 2013, begin 2014 gebruiksklaar moeten zijn. Er zal voor ongeveer 100 mensen werk worden gecreëerd, maar dat zullen niet allemaal nieuwe werknemers zijn. Volgens Delhaize zullen binnen het huidige personeelsbestand ook verschuivingen plaatsvinden. >> Lees het artikel op De Lloyd Logistech 2011-09-06T15:11:30+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/trafiek-haven-brussel-in-stijgende-lijn/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/trafiek-haven-brussel-in-stijgende-lijn/#When:14:10:45Z De haven van Brussel noteerde in de eerste helft van dit jaar een stijging van het eigen verkeer met 19% en van het transitverkeer met 32%. In totaal werd vier miljoen ton vracht over water vervoerd. Met een volume van 2,6 miljoen ton zit het eigen verkeer weer op het niveau van voor de economische crisis. De voornaamste motor achter de groei is de bouwsector. Het aandeel van deze goederencategorie in de totale haventrafiek steeg van 51% begin 2010 tot 62% eind juni 2011. In volume betekende dat een toename met 40% of 455.000 ton. >> lees dit bericht op De Lloyd Logistech 2011-08-26T14:10:45+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/healthcare-verladers-willen-kosten-van-toeleveringsketens-bedwingen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/healthcare-verladers-willen-kosten-van-toeleveringsketens-bedwingen/#When:14:07:42Z De complexe veranderingen in de gezondheidssector hebben ook een invloed op de toeleveringsketen in de healthcare sector, aldus de jaarlijkse UPS-enquête, gekend als de “Pain in the (Supply) Chain". De enquête ondervroeg toplui uit de toeleveringsketen van de gezondheidszorg - afkomstig uit farmaceutische en biotechnologische bedrijven - en fabrikanten van medische toestellen in de VS, Europa en Azië. Deze vierde editie werd uitgevoerd door TNS en ging in 2011 voor het eerst wereldwijd. De bescherming van het intellectuele eigendom is wereldwijd een prioriteit in de healthcare sector en wordt door 43% van de respondenten als een van de grootste zorgen genoemd. Wat de druk op de sector en veranderingen betreft, concentreerden de healthcare toplui zich op het investeren in hun toeleveringsketens om hun competitiviteit te vergroten. De topvijf van groeimarkten die worden genoemd, zijn de VS, China, India, Japan en Brazilië. Verandering is tegenwoordig de enige constante in de gezondheidszorg en dat gebeurt wereldwijd. Dit proces wordt aangedreven door factoren zoals kosten, druk vanuit de regelgeving en de wereldwijde expansie, aldus Bill Hook, vice president globale strategie UPS Healthcare Logistics. “Bedrijven willen vooruitgang boeken. Ze moeten daarbij nieuwe manieren vinden om te innoveren en zich aan te passen aan de snelle veranderingen op de markt. De toeleveringsketen is daarbij van cruciaal belang." >> lees het volledige bericht op De Lloyd Logistech 2011-08-26T14:07:42+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/rfid-technologie-van-zetes-regelt-toegang-f1-circuit-francorchamps/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/rfid-technologie-van-zetes-regelt-toegang-f1-circuit-francorchamps/#When:11:30:26Z Van 26 tot 28 augustus vindt de GP van België F1 plaats in Francorchamps. Organisator Spa-Grand Prix hoopt minstens 150.000 toegangskaarten verkocht te krijgen. Om de toegang van deze massa bezoekers tot het circuit te managen, gebruikt de organisatie een systeem van het Belgische Zetes dat op RFID-technologie gebaseerd is. Alle toegangstickets voor de F1-race dragen een RFID-chip. Controleurs met mobiele RFID-lezers verspreid over het circuit capteren de data opgeslagen in de tickets en controleren zo de juiste toegang tot de verschillende zones. Doordat de chip in de tickets bij een checkpoint sneller wordt gelezen dan een barcode, vermijdt de organisatie lange wachtrijen. En door de informatie van in- en uitgaan in de RFID-chip zelf bij te houden, is vervalsing en onrechtmatige uitwisseling dankzij deze technologie haast uitgesloten. Volgens David Dalla Vecchia , CEO van het Luikse bedrijf RFIDea dat sinds mei van dit jaar deel uitmaakt van de Zetes-groep, zullen in totaal 80 RFID-lezers de toegang tot twintig zones controleren. Via een centrale server controleert de organisator op elk moment de trafiek naar en in de verschillende zones. Naast de voordelen van veiligheid en efficiëntie, kan de organisatie op elk moment het succes in opkomst analyseren en rapporteren. Bron: Industrie Technisch & Management Logistech 2011-08-26T11:30:26+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/dhl-brengt-300-ton-racemateriaal-naar-spa-francorchamps/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/dhl-brengt-300-ton-racemateriaal-naar-spa-francorchamps/#When:13:55:00Z Het Formule 1-circus houdt komend weekend halt in ons land en dit betekent dat er vele tonnen materiaal wordt aangesleept. Zo vervoerde DHL 300 ton auto's, motoren, brandstof,... naar het circuit. Al 25 jaar lang verzorgt DHL het transport voor de Formule 1 en in 2004 werd de logistieker zelfs aangeduid als 'Officiële Logistieke Partner' van het racecircus. Omdat komende zondag op het circuit van Spa-Francorchamps de volgende Formule 1-race wordt gereden, was het de voorbije dagen in en rond het circuit een drukte van jewelste. In totaal werd door DHL ongeveer 300 ton aan materiaal verhuisd van Boedapest, waar de vorige race werd gehouden, naar Francorchamps. Waaronder motoren, auto's, wisselstukken, banden, tv-apparatuur, brandstof enz... >> lees het volledige bericht op De Lloyd Logistech 2011-08-24T13:55:00+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/technologiebedrijf-lms-neemt-waalse-parel-over-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/technologiebedrijf-lms-neemt-waalse-parel-over-/#When:13:48:01Z LMS versterkt zijn marktleiderschap met de overname van Samtech, een spin-off van de Universiteit Luik, gespecialiseerd in simulatietechnologie voor de lucht- en ruimtevaart Als zakenman maakte Urbain Vandeurzen naam als de architect van LMS, een in 1980 opgerichte spin-off van de KU Leuven die snel doorgroeide tot een wereldleider in testen en mechatronische simulatie of het nakijken of alle kritische functies in een auto of vliegtuig. LMS versterkt dit marktleiderschap met de overname van Samtech, een spin-off van de Universiteit Luik, gespecialiseerd in simulatietechnologie voor de lucht- en ruimtevaart. “LMS en Samtech zijn heel complementair”, zegt Urbain Vandeurzen. “LMS staat vooral sterk in de automobielsector, Samtech in de minder conjunctuurgevoeligere luchtvaartsector. De activiteiten van LMS worden dus evenwichtiger gespreid, terwijl Samtech van het netwerk van LMS gebruik kan maken voor de internationale commercialisering. In de luchtvaart is nog veel groei mogelijk dankzij de opkomst van nieuwe vliegtuigbouwers in de markt voor regionale jetliners.” >> Lees het volledige bericht op Trends.be Logistech 2011-08-24T13:48:01+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/studenten-kuleuven-hoogvliegers-op-internationale-luchtvaartcompetitie/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/studenten-kuleuven-hoogvliegers-op-internationale-luchtvaartcompetitie/#When:11:09:12Z Een studententeam van de K.U.Leuven heeft de vijfde plaats behaald op de AirCargo Challenge, een internationale design, build and fly wedstrijd voor onbemande vliegtuigen. Het vliegtuig kan tot vier keer zijn eigen gewicht dragen. Het doel van de wedstrijd was om een vliegtuig te ontwerpen en bouwen dat zoveel mogelijk gewicht met zich mee kan nemen. De competitie is een ideale gelegenheid voor universiteiten om nieuwe vliegtuigontwerpen en theorieën uit te testen. Dat levert nieuwe inzichten op in aerodynamica en optimalisatie van vliegtuigprestaties. De K.U.Leuven nam voor het eerst deel. Het team, begeleid door professor Dirk Vandepitte en gesponsord door Asco, bestond uit drie bachelor- en drie masterstudenten burgerlijk ingenieur lucht-en ruimtevaarttechniek. De AirCargo Challenge wordt georganiseerd door EuroAvia, een Europese studentenorganisatie die studenten en de lucht- en ruimtevaartindustrie met elkaar in contact wil brengen. Dit jaar vond de wedstrijd plaats in Stuttgart en namen er 27 teams uit verschillende landen deel. De studenten van de K.U.Leuven namen het op tegen teams die over een veel groter budget beschikten en daardoor gebruik konden maken van veel lichtere en duurdere elektronica. Het Leuvense team dankt zijn goede prestatie aan een uitgebreide voorstudie en het tactisch benutten van de beschikbare competitievluchten. Als één van de weinige teams zag het zijn vliegtuig op geen enkele competitievlucht crashen. >> Klik voor het volledige artikel Logistech 2011-08-19T11:09:12+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/cammaert-trucks-jacobs-logistics-en-ecopostale-winnaars-van-best-of-transport-2011/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/cammaert-trucks-jacobs-logistics-en-ecopostale-winnaars-van-best-of-transport-2011/#When:12:04:11Z Op 29 juni vond de 9e editie van Best of TRANSPORT plaats in een goed gevuld Koloniënpaleis te Tervuren. Best of TRANSPORT geldt als de jaarlijkse afspraak voor de transportsector en bekroont de meest verdienstelijke transporteurs en concessiehouders. Best of TRANSPORT 2011 mocht alweer ...een aantal mooie namen toevoegen aan de erelijst: de Safety Award 2011 ging naar Jacobs Logistics (Tongeren), Ecopostale (Brussel) kreeg de prijs voor Best Innovation en Iveco-dealer Cammaert Trucks (Antwerpen) nam de prijs van Super Best Dealer 2011 mee naar huis. Ecopostale : outside the box Aan transporteurszijde vielen Ecopostale en Jacobs Logistics in de prijzen. Het jonge Brusselse koerierbedrijf Ecopostale is de eerste CO2-neutrale logistieke onderneming in België, en beschikt daarvoor over een 100 procent groene vloot: brieven en documenten worden in de Brusselse binnenstad geleverd met fietsen, grotere pakketten worden via elektrisch aangedreven cargobikes én elektrische minivans naar hun bestemming gebracht. Op jaarbasis resulteert deze aanpak nu al in een CO2-besparing van ongeveer 6 ton, maar de ambities van het Brusselse bedrijf reiken nog veel verder. Logistech 2011-08-18T12:04:11+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/hoogtechnologische-innovaties-creren-winstkansen-voor-solar-team/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/hoogtechnologische-innovaties-creren-winstkansen-voor-solar-team/#When:10:56:09Z “Het Umicore Solar Team presenteert op zaterdag 6 augustus de jongste telg van de Belgische zonnewagenfamilie aan het Atomium. 15 studenten industrieel ingenieur bouwden de nieuwe een zonnewagen om voor een vierde keer deel te nemen aan de World Solar Challenge in Australië. Meer dan een jaar bouwden de studenten aan de nieuwe zonnewagen. Deze is een volledige verbetering van de vorige. Verschillende aspecten zijn grondig aangepakt. We hebben de aërodynamica verbetert om sterke zijwinden beter op te vangen. De motor met een rendement hoger dan 98% is ongezien. Op vlak van zonnepaneeltechnologie hebben de studenten een technologisch hoogstandje ontwikkeld dat de concurrentie naar het achterplan zou moeten verwijzen. Voor het eerst doet het team beroep op professionele piloten. Vanina Ickx en Nico Verdonck versterken het team in Australië. >> Lees het volledige persbericht Logistech 2011-08-04T10:56:09+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/leuvense-studenten-racen-in-frankrijk/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/leuvense-studenten-racen-in-frankrijk/#When:08:51:56Z Op 21 juli vertrekt het CQS Group T Racing Team richting Frontenaud. Op Circuit de Bresse, één uur rijden van Lyon, organiseert de 2CVRT-organisatie een zes uur durende race. Hierbij trekken verschillende teams ten strijde met een zelf omgebouwde racewagen, een Citroën 2CV. Ook het team van de Leuvense hogeschool GROEP T neemt hieraan deel en wel met een zeer bijzondere wagen. Hun ‘geit’ is namelijk aangepast om te rijden op bio-ethanol door middel van een injectiesysteem. Daarnaast is hun koetswerk gemaakt van een natuurlijke biocomposiet dat volledig degradeerbaar is. Het is niet de eerste keer dat het CQS Group T Racing Team deelneemt aan een race. Zo werden ze het voorbije jaar al 3de in de experimentele klasse in de 24h voor 2CV’s op het circuit van Spa-Francorchamps. Experimenteel, want hun racegeit was uitgerust met een hybride aandrijflijn die zowel een elektrische als een verbrandingsmotor bevatte. Naast al dat racegeweld is het team ook actief bezig met de verdere ontwikkeling van een intelligent elektrisch voertuig genaamd Odyssee. Ook hier werd gestart van een geit die gedurende het voorbije jaar uitgerust werd met een elektrische aandrijflijn op basis van een geschakelde reluctantiemotor. Dit type is eerder zeldzaam maar heeft een groot potentieel in de automobielsector. Odyssee was te zien op tal van evenementen zoals het autosalon te Brussel of het Nederlandse Automotive Congress. Kers op de taart voor het harde werk was een prijs uit handen van kroonprins Filip. Deze werd vorige maand uitgereikt op het Strategic Energy Forum dat projecten in de kijker zet die een substantiële bijdrage leveren aan een CO2-arm 2050. Meer informatie is te vinden op www.cqsgrouptracingteam.be                Foto: Pieter Roels Logistech 2011-07-12T08:51:56+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/tri-vizor-wint-award-voor-supply-chain-innovation-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/tri-vizor-wint-award-voor-supply-chain-innovation-/#When:12:24:48Z De prijs werd op 15 juni uitgereikt op het galadiner van de Annual European Supply Chain and Logistics Summit in Berlijn. Tijdens dit jaarlijks logistiek congres verdiepen een 300-tal supply chain specialisten zich in de nieuwe trends in logistiek beheer en kennen zij prijzen toe aan bedrijven die ou-of-the-box durven denken. Het bekroonde project werd verleden maand onthuld. Met Tri-Vizor als ‘orchestrator’ bundelen Baxter en UCB hun logistieke stromen richting Oost-Europa. Essers zorgt voor het transport. Volgens ceo Alex Van Breedam is deze "carpooling van vrachtstromen" een wereldprimeur. >> Klik voor het persbericht Logistech 2011-06-23T12:24:48+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/europese-verkeersstromen-gratis-in-kaart-voor-overheidsdiensten/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/europese-verkeersstromen-gratis-in-kaart-voor-overheidsdiensten/#When:08:18:49Z Nationale, regionale en gemeentelijke verkeersinstanties in Europa hebben voortaan gratis toegang tot een volledig real-time overzicht van de verkeersstromen op de grote snelwegen in Europa. Dat kondigt Inrix aan, een internationale aanbieder van verkeersinformatie aan bestuurders. Het nieuws werd bekendgemaakt op het congres ‘ITS in Europe 2011’ in Lyon. De website is exclusief toegankelijk voor alle overheidsdiensten en hun werknemers en aannemers ter plaatse die de snelwegen in Europa bezitten, bewaken, beheren, controleren of plannen. De verkeersinformatie wordt mogelijk gemaakt door een hele groep van miljoenen voertuigen met een gps. >> Klik voor het volledige bericht Logistech 2011-06-16T08:18:49+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/bedrijfswereld-en-fod-financin-formaliseren-engagementen-inzake-douane-en-accijnzen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/bedrijfswereld-en-fod-financin-formaliseren-engagementen-inzake-douane-en-accijnzen/#When:07:23:59Z Op woensdag 15 juni ondertekenden het VBO en de regionale werkgeversorganisaties VOKA, UWE en BECI een samenwerkingsprotocol met de FOD Financiën, vertegenwoordigd door Minister Didier Reynders, Staatssecretaris Bernard Clerfayt, Hans D’hondt (Voorzitter Directiecomité FOD Financiën) en Noël Colpin (Administrateur-generaal Douane en Accijnzen) in verband met de werking van het Nationaal Forum. Het Nationaal Forum? De internationale concurrentiepositie van de Belgische ondernemingen wordt sterk bepaald door de efficiëntie van hun logistieke keten, waarbij een cruciale rol is weggelegd voor de administratie van Douane en Accijnzen. Een efficiënte administratie, goed werkende procedures en performante IT-systemen zijn cruciaal om de rol van België als logistiek centrum te bestendigen en zelfs te versterken. Het Nationaal Forum werd, na een winterslaap van enkele jaren, eind 2009 gereactiveerd als permanent overlegplatform om de samenwerking tussen het bedrijfsleven en de Administratie van Douane en Accijnzen te optimaliseren. Samenwerkingsprotocol In de schoot van het Nationaal Forum vonden het afgelopen jaar tal van constructieve gesprekken plaats tussen vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en van de Administratie van Douane en Accijnzen over mogelijke fundamentele hervormingen van de bestaande douaneprocedures. Het protocol dat vandaag ondertekend werd, formaliseert het engagement om de werking van de douane- en accijnsprocedures efficiënter te maken om zo de concurrentiepositie van België en de Belgische bedrijven te bestendigen en de controle van de wetgeving door de overheid te vergemakkelijken. Concrete realisaties moeten nu snel volgen! De tijd is nu rijp voor concrete realisaties op het terrein, zowel op regelgevend vlak als op IT en operationeel vlak. Daarbij moet zowel aandacht zijn voor mogelijke quick wins als voor meer vergaande hervormingen. Voor het bedrijfsleven is het essentieel dat de projecten die in de steigers staan tijdig worden ingepland en op regelmatige basis worden geëvalueerd door de diensten van de FOD Financiën. Het VBO, VOKA, UWE en BECI zijn ervan overtuigd dat België het potentieel heeft om zich sterk te profileren in de internationale logistieke keten. De ondertekening van dit protocol is hiervoor ontegensprekelijk een bijkomende waarborg.   Logistech 2011-06-16T07:23:59+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/rfid-project-van-vil-wordt-verdergezet-met-3-bedrijven/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/rfid-project-van-vil-wordt-verdergezet-met-3-bedrijven/#When:13:42:14Z Atlas Copco, bpost en Veiling Haspengouw starten met het Vlaams Instituut voor de logistiek (VIL) vzw concrete praktijktesten voor het automatisch opvolgen van hun logistieke dragers. Uit het VIL project ‘Beheer van logistieke dragers’, dat recent werd afgerond, bleek dat investeringen in RFID- en RTLS-technologie voor het beheer van logistieke dragers zich zeer snel terugverdienen. Interesse voor daadwerkelijke implementatie is hoog. Vorig jaar onderzocht het VIL, samen met 12 bedrijven, de technologische mogelijkheden voor een efficiënter beheer van logistieke dragers, zoals palletboxen en rolcontainers. Hieruit bleek dat het gebruik van RFID (Radio Frequency Identification)- en RTLS (Real Time Location Systems)-technologie deze dragers correct en automatisch kan opvolgen. Daarenboven waren de onderzochte business cases positief. Gemiddeld konden op een goede twee jaar tijd alle investeringskosten gemakkelijk worden terugverdiend. Op vraag van Atlas Copco, bpost en Veiling Haspengouw wordt dit project verder gezet met concrete realisaties als doelstelling. Gedurende enkele maanden zullen geïsoleerde deelstromen van de logistieke dragers en hun processen worden opgevolgd met RFID- en RTLS-technologie. Betere transparantie en traceerbaarheid van de pool van logistieke dragers leidt tot een structureel hogere efficiëntie en effectiviteit van het beheer ervan, tot minder verlies/diefstal van dragers en minder administratie en claims. Dezelfde activiteiten kunnen met minder, vaak toch dure, logistieke dragers worden uitgevoerd. Dit heeft uiteraard een positief effect op de totale logistieke kosten Naast rationalisatie en kostenbesparing is er ook een positief milieueffect door het vermijden van extra transporten om achtergebleven logistieke dragers te gaan ophalen of door onbalans in de keten.   Logistech 2011-06-01T13:42:14+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/the-integrated-chocolate-platform/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/the-integrated-chocolate-platform/#When:15:17:06Z Market evolution has forced Belgian chocolate manufacturers, as well as all confectionery and biscuit manufacturers to make constant improvements. The outsourcing of packaging activities to Eastern- and Middle Europe has been going on for quite a while. The challenge is to align the supply chain model with the new market requirements. Therefore, Godiva and Hessenatie logistics promote an ‘Integrated Chocolate Platform’ (ICP). A collaborative project as an answer to the increasingly strict requirements of the retail sector. >> Read the casestudy   Logistech 2011-05-18T15:17:06+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-gaat-voor-slimme-logistiek-in-de-witte-sector/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vil-gaat-voor-slimme-logistiek-in-de-witte-sector/#When:15:25:45Z Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw heeft de kick-off gegeven van haar nieuw collectief onderzoeksproject ‘Hospitaallogistiek’. AZ Turnhout, AZ Sint-Elisabeth Herentals, Jessa Ziekenhuis Hasselt en GZA Antwerpen nemen hieraan deel. Met het project wil het VIL de efficiëntie van de inbound logistiek in de ziekenhuisketen verbeteren. De ziekenhuissector is een maatschappelijk belangrijke sector in volle evolutie met schaalvergroting als één van de kenmerkende elementen: ziekenhuizen gaan fusies aan of zetten samenwerkingsverbanden op. De ziekenhuissector wordt vandaag geconfronteerd met een aantal concrete logistieke knelpunten, waaronder ruimtegebrek voor opslag van materialen of leveringen die in pieken toekomen, of niet op het gewenste moment. Als niet-kernactiviteit is het ook niet altijd evident of eenvoudig om de nodige mensen en middelen te verkrijgen. Met dit praktisch collectief onderzoeksproject wil het VIL de logistieke efficiëntie over de volledige ziekenhuisketen verbeteren. Dit moet leiden tot lagere totale logistieke kosten en tegelijkertijd het serviceniveau verbeteren. De aangehaalde knelpunten zullen bij elk van de deelnemende ziekenhuizen onderzocht worden, met als doel concrete oplossingen voor te stellen en uit te werken en de haalbaarheid ervan na te gaan. Deze kunnen betrekking hebben op een verbeterde organisatie van de aanlevering van goederen, de centralisatie van magazijnactiviteiten, logistieke samenwerking tussen ziekenhuizen en uitbesteding van logistieke niet-kernactiviteiten. De praktische haalbaarheid van de voorgestelde verbeteringen bij de ziekenhuizen zal afgetoetst worden via meerdere pilootprojecten.   Logistech 2011-05-17T15:25:45+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/geavanceerd-zonnevliegtuig-landt-24-mei-op-brussels-airport/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/geavanceerd-zonnevliegtuig-landt-24-mei-op-brussels-airport/#When:12:14:53Z Het zonnevliegtuig ‘Solar Impulse’ zal in mei vanuit Zwitserland vliegen naar Brussels Airport, te Zaventem. De ‘Solar Impulse’ is een initiatief van Bertrand Piccard en André Borschberg. De Europese Commissie nam van meet af aan, in 2008, het peterschap voor dit project op zich. Het is dan ook geen toeval dat het toestel als eerste internationale bestemming koos voor Brussels Airport, de luchthaven vlakbij de hoofdstad van Europa. De vlucht zal 26 uur duren. Bertrand Piccard: “Hiermee hebben we een echt vliegtuig, een vliegend bewijs dat nieuwe technologieën onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen kunnen verminderen. Zo steunen we de inspanningen van de Europese instellingen om een ambitieus energiebeleid te voeren.” >> Lees meer Logistech 2011-05-10T12:14:53+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/nieuw-vil-project-cold-chain-non-stop-real-time-monitoring/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/nieuw-vil-project-cold-chain-non-stop-real-time-monitoring/#When:11:18:55Z Op dinsdag 3 mei gaf het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw het startschot voor een nieuw onderzoeksproject: ‘Real-time monitoring van geconditioneerde goederen’. Met dit project onderzoekt het VIL, samen met zes bedrijven, de technologische mogelijkheden voor het real-time opvolgen van omgevingscondities van kritische producten doorheen de hele supply chain, o.a. met behulp van RF-tags met sensoren.  Voor heel wat kritische producten, zoals verse levensmiddelen, farmaceutische en hoogwaardige elektronica producten, zijn de omgevingscondities waaronder ze getransporteerd, behandeld en opgeslagen worden van essentieel belang. Het is voor deze goederen noodzakelijk te kunnen garanderen dat de kritische omgevingscondities (temperatuur, vocht, schokken,...) nauwlettend opgevolgd worden en binnen de gestelde normen blijven.    Daarom start het VIL een onderzoeksproject op dat de technologische mogelijkheden van het real-time opvolgen van omgevingscondities van kritische goederen doorheen de hele supply chain – inclusief de overslagpunten - onderzoekt.    Het project loopt acht maanden en bestaat uit twee fases. In een eerste fase wordt toegepast onderzoek gedaan naar de technologische mogelijkheden om verzendeenheden, logistieke dragers of infrastructuur te monitoren. Hierbij zou men in staat moeten zijn om ook de kritische overslagpunten in de keten te bewaken (o.a. reefer waarbij de koelunit niet wordt ingeplugd bij tussentijdse overslag, een pallet met geneesmiddelen die te lang op de tarmac  blijft staan, …)    In een tweede praktische fase wordt de technische haalbaarheid van RF-tags met al dan niet draadloze sensoren in combinatie met communicatiesystemen (GPRS, GPS) getoetst a.d.h.v. enkele testscenario’s. Parallel werkt het VIL een model uit waarmee de deelnemende bedrijven de kosten en baten van hun praktijkcase kunnen beoordelen.    Real-time kennis van omgevingscondities is erg interessant bv. voor het scheppen van duidelijkheid en transparantie inzake aansprakelijkheid en borgstelling, voor het beperken van commerciële verliezen en voor het actief bijsturen van de supply chain. De belangstelling voor het onderzoek kwam dan ook uit verschillende sectoren. Zes bedrijven stappen mee in het project: Sentipharm, Special Fruit, Colruyt, Agfa Gevaert, AstraZeneca en Groep H. Essers. Logistech 2011-05-05T11:18:55+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/fabricom-sluit-groot-contract-af-voor-rfid-project/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/fabricom-sluit-groot-contract-af-voor-rfid-project/#When:10:33:16Z Het project houdt in dat Quentris en Phi Data 92.000 stuks gereedschap van RFID-identificatietags gaan voorzien. Het bedrijf zocht een oplossing om de verschillende stukken correct te identificeren, op te volgen en te traceren wanneer ze een filiaal of werf binnenkomen of verlaten, en de manuele input en foutenmarge te reduceren. Voor de uitvoering van het project doet het bedrijf een beroep op dochteronderneming Quentris en auto-ID-specialist PHI Data (Wemmel). Deze laatste is verantwoordelijk voor de implementatie van de RFID-tags (Radio Frequency Identification) en de bijhorende leessystemen, zoals mobile computers en de gebruikersinterface hierop. >> Klik voor het volledige bericht Logistech 2011-05-02T10:33:16+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/palletten-niet-langer-dood-kapitaal-dankzij-vil/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/palletten-niet-langer-dood-kapitaal-dankzij-vil/#When:10:46:09Z Midden 2010 gaf het VIL het startschot voor het onderzoeksproject ‘Beheer van logistieke dragers’. Het project werd recent succesvol afgerond en vandaag voorgesteld aan het publiek. De conclusie is dat investeringen in RFID- en RTLS-technologie voor het beheer van logistieke dragers zich zeer snel terugverdienen. Meer ketentransparantie Het gebruik van logistieke dragers zoals palletboxen, kratten en rolcontainers is essentieel in de logistieke keten en vormt zo een onvermijdelijke kost. Een efficiënt beheer van deze dragers kan deze kost beperken. Exact weten waar de dragers zich bevinden laat toe verlies, misbruik of diefstal ervan te beperken. Ook de planning en het inzetten van de, vaak toch dure, logistieke dragers kan vlotter verlopen waardoor men steeds voldoende middelen heeft zonder extra stock te moeten voorzien. Doel van dit project was om samen met twaalf bedrijven de technologie uit te testen waarmee logistieke dragers doorheen de hele logistieke keten kunnen opgevolgd en beheerd worden. Hiervoor werd gebruik gemaakt van innovatieve technologieën als RFID (Radio Frequency Identification) en RTLS (Real Time Location Systems). Technologie-investering loont In de onderzoeksfase onderzocht het VIL hoe en welke RFID-technologie, RTLS-systemen en ICT-platformen kunnen helpen bij het beheer van logistieke dragers. Om duidelijk zicht te krijgen op de problematiek voerde het VIL diverse quickscans uit bij de deelnemende bedrijven. Vervolgens werd een kosten-batenanalyse verricht op basis van een door het VIL opgesteld ROI model. De business cases hebben duidelijk aangetoond dat de RFID-/RTLS-technologie klaar is om toe te passen op grote schaal in de supply chain. De technologie kan in verschillende logistieke bedrijfsprocessen worden ingevoerd om de logistieke dragers automatisch en feilloos te capteren. Het kosten-baten plaatje was in de onderzochte cases bovendien erg positief. Gemiddeld kunnen op een goede 2 jaar tijd alle investeringskosten gemakkelijk terugverdiend worden.   Logistech 2011-04-28T10:46:09+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/modal-shift-in-haven-brussel-rendabel-over-korte-afstand/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/modal-shift-in-haven-brussel-rendabel-over-korte-afstand/#When:11:27:38Z In de haven van Brussel heeft concessiehouder Dekempeneer in samenwerking met de transportdeskundige van de haven een modal shift gerealiseerd van de weg naar het water over een afstand van 5 km. Dekempeneer kon met de hulp van transportdeskundige Carl Verhamme en in overleg met SITA Remediation in Grimbergen het vervoer van recuperatiezand van de weg naar de waterweg verschuiven. Het zand wordt bij SITA gerecycleerd en door Dekempeneer gebruikt voor wegenis- en rioleringswerken. Een prijscalculatie door de transportdeskundige toonde aan dat het goedkoper was om per schip te vervoeren dan met de vrachtwagen. >> Klik voor het volledige artikel (Bron: De Lloyd) Logistech 2011-04-22T11:27:38+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/2-daagse-handelmissie-naar-odessa-voor-logistieke-bedrijven/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/2-daagse-handelmissie-naar-odessa-voor-logistieke-bedrijven/#When:08:49:42Z Van 30/05 tot en met 02/06 organiseert de Belgisch-Oekraïense Kamer van Koophandel een tweedaagse handelsmissie naar Odessa voor logistieke bedrijven. Een bezoek aan Odessa en aan de InterTransport en Agro-Logistics 2011-beurs die in deze havenstad plaatsgrijpt, is dan ook een aanleiding om kennis te maken met de mogelijkheden van het land. De Belgisch-Oekraïense Kamer van Koophandel heeft haar vertegenwoordiger in Odessa een all-in programma laten opmaken waarin niet alleen reis, verplaatsingen en verblijf maar ook bezoek aan de beurs, afspraken met stads- en bedrijfverantwoordelijken & bedrijfsbezoeken zijn inbegrepen. Dit laat u toe op zeer korte tijd een goed idee te krijgen van de economische situatie en de nodige eerste contacten te leggen. Vertrek in de namiddag en terugkeer in de ochtend laten u toe uw bezoek tot een minimum te beperken en toch zo efficiënt mogelijk te laten plaatsvinden. Doelgroep Bedrijven uit de transportsector en uit de agro-logistieke sector, met uitbreiding naar leveranciers van apparaten en machines in de agrosector. >>Klik voor het volledig programma, het reisschema en het inschrijvingsformulier   Logistech 2011-04-19T08:49:42+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaams-onderzoek-naar-noden-goederenvervoer/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaams-onderzoek-naar-noden-goederenvervoer/#When:14:39:57Z OTM, het Steunpunt Goederenstromen en Flanders Logistics zijn gestart met een onderzoek naar de problemen in het Vlaams goederenvervoer. Het initiatief krijgt de steun van Vlaams minister van Mobiliteit Hilde. De bedoeling van deze vragenlijst is om zicht te krijgen op een aantal specifieke problemen die zich in het goederenvervoer stellen. De vragenlijst bouwt deels verder op een gelijkaardige bevraging die twee jaar geleden plaatsvond, en die geleid heeft tot het huidige Flanders Logistics actieprogramma. Doel is inzicht te verwerven in de logistieke organisatie in Vlaanderen, en te weten komen welke spelers welke specifieke noden hebben. Op basis van de antwoorden op deze vragen kan er ook een vergelijking gemaakt worden met de bevraging van twee jaar geleden. De bedoeling is om de evolutie en een update van de noden in de Vlaamse logistieke sector op te maken. Een derde doel is om naast de knelpunten ook de opportuniteiten in kaart te brengen. De resultaten van het onderzoek zullen bij voorkeur leiden tot een aantal acties om op efficiënte manier zoveel mogelijk van de gesignaleerde knelpunten op te lossen. Op die manier wil men Vlaanderen een nog sterkere logistieke concurrentiekracht geven. Momenteel werden verschillende werkgroepen opgestart die nieuwe Flanders Logistics initiatieven uitwerken. >> Geef uw mening! Logistech 2011-04-14T14:39:57+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/geef-uw-mening-over-het-strategic-transport-technology-plan-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/geef-uw-mening-over-het-strategic-transport-technology-plan-/#When:09:32:59Z Binnen de Europa 2020 strategie werd het vlaggenschip "Efficiënt gebruik van hulpbronnen" opgestart. In dat kader zal de Europese Commissie voorstellen doen om de transportsector te moderniseren om het concurrentievermogen te verbeteren en emissies te verlagen. De Europese Commissie werkt momenteel aan een Strategic Transport Technology Plan (STTP) om na te gaan op welke technologische vlakken het loont om samen te werken rond modernisering van infrastructuur, multimodale mobiliteit en onafhankelijkheid van olie. Daarom nodigt ze burgers, overheden, private organisaties, industriekoepels, kleine en middelgrote ondernemingen, consumenten- en gebruikersorganisaties, NGO's, milieuorganisaties, werkgevers- en werknemersorganisaties en andere relevante actoren uit om een bijdrage te leveren aan het plan. De enquête indienen kan tot 28 mei 2011 Contact: European Commission - Directorate-General for Mobility and Transport (DG MOVE) Unit B4 - Clean Transport, Urban Transport & Intelligent transport systems Rue de Mot 24 07/137 B - 1049 Brussels E-mail : mailto:MOVE-STTP@ec.europa.eu >> Vul de online enquête in Logistech 2011-04-04T09:32:59+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/slow-logistics-in-de-praktijk-traag-als-het-kan-snel-als-het-moet/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/slow-logistics-in-de-praktijk-traag-als-het-kan-snel-als-het-moet/#When:13:05:33Z Vandaag, 31 maart 2011, vindt het slotevent plaats van het project ‘SLOW Logistics’ van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw. Het concept Slow Logistics leidt tot belangrijke winsten in de logistieke keten. Door beter met snelheid om te gaan, bieden meer efficiënte en maatschappelijk verantwoorde oplossingen zich aan. Het collectief onderzoeksproject ‘SLOW Logistics’ werd in september 2010 opgestart in samenwerking met vier bedrijven (Trafuco, Nynas, DHL Exel Supply Chain en een niet nader genoemd FMCG-productiebedrijf). Na het onderzoeksrapport van eind vorig jaar, met daarin ondermeer duiding van het concept en best practices, stelt het VIL nu de resultaten van de pilootprojecten voor. SLOW Logistics stelt de noodzaak van snelheid in de supply chain in vraag. Vertrekpunt is hierbij steeds de waardering van snelheid door de klant. Is betrouwbaarheid niet van veel groter belang voor de klant en wordt ‘zo snel mogelijk’ niet gewoon als standaardpraktijk aanzien? Logistieke efficiëntie kan worden verbeterd door beter gebruik te maken van de (beschikbare) tijd in de logistieke keten. Keynote spreker op het event, Wouter de Geest (BASF, CEO), bevestigt deze stelling: “Samen met de klant de logistieke behoeften nauwgezet bespreken, geeft een duidelijker zicht op de werkelijke noden, en biedt de mogelijkheid om slimme oplossingen zoals SLOW Logistics aan te reiken.” Pilootprojecten De pilootprojecten tonen hoe duurzame logistieke verbeteringen praktisch kunnen gerealiseerd worden. SLOW Logistics kreeg verschillende invullingen in drie cases: de overstap naar vaste leverdata met een vaste leverfrequentie per regio, voorraden aanleggen en het bundelen van deelladingen in de tijd. Tegenover een eventuele toename van de voorraadkosten staan talrijke voordelen: tot 15 % besparing op de transportkosten, tot 20 % verhoging van beladingsgraden en een aanzienlijke besparing op aantal vrachtwagenritten en dus op CO2-uitstoot, tot 5 % besparing op de interne bedrijfskosten (bv. personeelsinzet), optimalisatiemogelijkheden in het productieproces en het logistieke planningsproces, quasi 100 % leverbetrouwbaarheid voor de klanten en “ontstressing” van het personeel.   Logistech 2011-03-31T13:05:33+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/witboek-transport-verschenen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/witboek-transport-verschenen/#When:12:54:26Z Op 28 maart werd het Witboek Transport voorgesteld door de Europese Commissie. Het is een ambitieus plan geworden om tegen 2050 de mobiliteit te vergroten en de CO2-emissies fors te verlagen. Volgens Europees commissaris voor Vervoer Siim Kallas zal dit alles een grondige hervorming inhouden van het huidige vervoerssysteem in Europa. "Transport 2050 is een stappenplan voor een concurrerende vervoerssector die de mobiliteit doet toenemen en de emissies doet afnemen. We kunnen en moeten beide doen. De wijdverspreide overtuiging dat klimaatverandering alleen kan worden bestreden door de mobiliteit te beperken, klopt niet. Concurrerende vervoerssystemen zijn van vitaal belang voor de concurrentiepositie van Europa in de wereld, voor economische groei, voor werkgelegenheid en voor de dagelijkse levenskwaliteit van de burgers », stelt hij.    “De mobiliteit beperken is geen optie, evenmin als alles gewoon bij het oude laten. We kunnen de olieafhankelijkheid van het vervoerssysteem doorbreken zonder de efficiëntie ervan op te offeren of de mobiliteit in het gedrang te brengen. Dit kan een win-win-situatie worden”, aldus Kallas.    De doelstellingen van de commissaris zijn om tegen 2050 de uitstoot van de luchtvaart met 50% te verminderen, die van de scheepvaart met 40 tot 50% en die van het wegvervoer met 70 tot 80%. Tegelijkertijd wordt voor die periode een groei van het passagiersvervoer met 50% en voor het goederenvervoer van 80% verwacht. Volgens Kallas is dit voornemen haalbaar. Europa zal daartoe onder meer moeten inzetten op multimodaliteit en de voorwaarden creëren om een modal shift te bewerkstelligen.    >> Klik voor het krantenartikel in De Lloyd.   >> Klik voor de reactie van Transport en Logistiek Vlaanderen Logistech 2011-03-29T12:54:26+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/prijs-diesel-problematisch-voor-transporteurs/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/prijs-diesel-problematisch-voor-transporteurs/#When:14:44:59Z Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV), de beroepsvereniging van ondernemingen in transport en logistiek, luidt de alarmbel over de hoge dieselprijs. De wegvervoerders worden geconfronteerd met recordprijzen van olie op de internationale markten. De diesel neemt daardoor een steeds groter deel van de kosten van een wegvervoerder in beslag. De prijs van een vat ruwe Brent-olie is op korte tijd opnieuw sterk gestegen tot boven de 115 US dollar per vat. Aan de pomp is de dieselprijs sinds begin 2011 met maar liefst 6,80% (prijs op 3 maart) gestegen. Deze stijging is zodanig sterk dat geen enkel vervoersbedrijf zich kan veroorloven om die stijging niet door te rekenen. > klik naar het persbericht Logistech 2011-03-04T14:44:59+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/duitse-anvos-overgenomen-door-zetes/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/duitse-anvos-overgenomen-door-zetes/#When:09:45:32Z De service en support op de installed base bij de bestaande klanten van Anvos wordt volledig gegarandeerd door Zetes. Het team van Anvos, dat de basis heeft in Moers, zal in de Duitse organisatie van Zetes als een gespecialiseerde Business Unit gaan opereren. Met de uitgebreide ervaring op het vlak van Print & Apply is Anvos de perfecte aanvulling op de bestaande activiteiten. De etiketteermachines worden aan het begin van de supply chain geïnstalleerd en in ERP-systemen geïntegreerd om goederen, dozen en pallets correct te identificeren met barcodes die in real-time worden geprint. Dat is een van de eerste stappen om de traceerbaarheid van de producten vanaf de productie tot bij de klant te garanderen. > Klik voor het artikel Logistech 2011-02-28T09:45:32+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussels-airport-promoot-brucargo-als-gemeenschap/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussels-airport-promoot-brucargo-als-gemeenschap/#When:14:54:16Z Brussels Airport wil via zijn nieuwe Cargo Business Unit de hele Brucargo-gemeenschap promoten. Dat zegt de manager van deze business unit, Piet Demunter, in een interview met De Lloyd. Deze nieuwe unit wordt bemand door een team van vier personen en kan daarnaast rekenen op ad hoc hulp van collega's uit andere departementen van The Brussels Airport Company. Met de implementatie van dit vrachtbeleid krijgt de vracht een eigen plaats binnen het masterplan van Brussels Airport. Demunter en zijn team willen de positie van Brucargo verder verstevigen en een groei aanzwengelen die sneller moet zijn dan die van de markt. in deze nieuwe strategie zullen ook de relaties met de belangengroeperingen, als met de individuele bedrijven aangehaald worden. Klik voor het artikel uit De Lloyd.   Logistech 2011-02-07T14:54:16+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/globale-hervorming-van-de-verkeersfiscaliteit/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/globale-hervorming-van-de-verkeersfiscaliteit/#When:13:00:23Z Vandaag heeft de Vlaamse Regering de krachtlijnen van de globale hervorming van de verkeersfiscaliteit goedgekeurd, en dit in gemeenschappelijke visie met het Waals en het Brussels gewest. Op 15 november 2010 kwamen de minister-presidenten van de Vlaamse Regering, de Waalse Regering en de Brusselse Regering overeen om zo snel mogelijk een politiek akkoord af te sluiten tussen de drie gewestregeringen inzake de globale hervorming van de verkeersbelasting. Vandaag is de goedkeuring in de drie gewestregeringen een feit. Bij het begin van de regionale legislatuur 2009-2014 hebben de drie gewesten vastgesteld dat in de drie regeerakkoorden de wil tot een globale hervorming van de verkeersfiscaliteit is vastgelegd. Deze hervorming heeft tot doel om een eerlijkere fiscaliteit in te stellen, het transport- en mobiliteitssysteem te verbeteren en de milieuprestaties van het vervoerssysteem te verhogen. Sociaal verantwoorde correcties blijven daarbij mogelijk. Daartoe willen de drie gewesten de kosten voor mobiliteit objectief doorrekenen aan burgers en bedrijven. Dat betekent concreet dat enerzijds de kosten voor het gebruik van de vervoersinfrastructuur worden doorgerekend en anderzijds de externe kosten (schadelijke emissies, fijn stof, geluid) die dat gebruik met zich meebrengen. Ook buitenlandse weggebruikers betalen voortaan mee. De hervorming sluit daarmee aan bij de visie die Europa daaromtrent heeft uitgestippeld. Er zijn hieromtrent ook al contacten geweest met de betrokken diensten van de Europese Commissie. Het gemeenschappelijk hervormingsplan is ambitieus, maar houdt rekening met het maatschappelijk draagvlak bij burger en bedrijf. De drie gewesten gaan dan ook voor een hervormingsplan volgens volgende krachtlijnen: A. Een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens vanaf 3,5 ton B. Een groene verkeersfiscaliteit voor voertuigen < 3,5 ton (met inbegrip van gebruiksrecht) C. Verdeling van kosten en opbrengsten D. Vervolgtraject Lees de uitgebreide mededeling. Logistech 2011-01-21T13:00:23+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaams-brabantse-innovatietechnologie-voor-brussels-airport/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaams-brabantse-innovatietechnologie-voor-brussels-airport/#When:09:21:18Z ESSENSIUM, Flightcare Belgium en POM Vlaams-Brabant tekenen samenwerkingsakkoord voor introductie Vlaamse innovatietechnologie op Brussels Airport. In navolging van een projectoproep van de Provinciale OntwikkelingsMaatschappij (POM) Vlaams-Brabant, biedt het Leuvense technologiebedrijf ESSENSIUM een innovatieve oplossing aan Flightcare Belgium voor de real time opvolging van de status en de bewegingen van hun Ground Support Equipment (GSE) op Brussels Airport. Deze technologische toepassing zal leiden tot de optimalisatie van het gebruik van gemotoriseerd rollend materiaal voor de afhandeling van vliegtuigen, een verhoging van de veiligheid op het luchthaventerrein en het brandstofverbruik en de onderhouds-kosten verlagen. Geert Oliebos, Directeur Purchases & Support Services van Flightcare verduidelijkt: " Door de tijdige en nauwkeuriger opvolging van zowel de status als de positie van de vliegtuig 'nose wheel lifters' zullen we de reactietijd, bij de aanpassingen van vliegschema's en van toegewezen gates, aanmerkelijk kunnen verbeteren. Daarnaast maakt deze toepassing een dynamische, accurate dispatching voor een optimaal niveau van dienstverlening mogelijk.” Airport Infrastructure Manager, Geert Roegiers, voegt daaraan toe: “We verwachten een aanzienlijke besparing op brandstofkosten en een vermindering van de CO² uitstoot door het blootleggen en navenant reduceren van het onnodig of ondoelmatig energieverbruik.” Essensium's LOSTTM (LOcation for Sensor Tracking) technologie gebruikt een gepatenteerde "Wide-over-Narrowband" RF technologie die zowel een hoge precisie als een groot bereik combineert, zowel binnen in gebouwen als in de openlucht. Geïntegreerde GPS componenten verzekeren de bepaling van de positie binnen het brede luchthavengebied en de LOSTTM tracking componenten met grote reikwijdte worden gebruikt voor de gebieden waar een verhoogde nauwkeurigheid vereist is of waar geen adequaat GPS bereik mogelijk is. Stephen Dunphy, Director Sales and Marketing bij Essensium, “Dit project is een unieke mogelijkheid om de verdiensten van deze gecombineerde technologie te bewijzen in een belangrijk marktsegment, met gelijkaardige toepassingsmogelijkheden wereldwijd. Sensor en CAN-bus connecties zorgen er voor dat, buiten de betrouwbare informatie over de positie, ook vitale informatie wordt gerapporteerd en opgeslagen over de status van het voertuig, een essentieel onderdeel voor het beheer van het voertuigenpark.” Deze implementatie wordt ondersteund door de POM Vlaams-Brabant, als overheids-opdrachthouder voor het faciliteren en ondersteunen van technologische innovatie in de logistieke sector in de regio. Jacques Devos, Logistiek Manager bij de POM Vlaams-Brabant licht toe: "Dit project is een prototype van hoe innovatieve technologieën nieuwe opportuniteiten creëren in het logistiek proces. Met deze implementatie van 'slimme logistiek' wordt aangetoond dat Vlaanderen en Vlaams-Brabant zijn faam als top regio voor logistiek waarmaakt."   Logistech 2011-01-17T09:21:18+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/van-moer-stevedoring-stapt-in-binnenvaart/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/van-moer-stevedoring-stapt-in-binnenvaart/#When:15:20:12Z Van Moer Stevedoring start vanaf 1 januari met een nieuwe inland terminal langs het Zeekanaal in Vilvoorde. Er komen regelmatige verbindingen van en naar de havens van Antwerpen en Rotterdam. De terminal is een primeur voor de dochteronderneming van de Van Moer Group. Lees het volledige artikel Logistech 2010-12-13T15:20:12+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/colruyt-opent-nieuw-distributiecentrum-in-halle/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/colruyt-opent-nieuw-distributiecentrum-in-halle/#When:12:55:14Z Colruyt heeft op de industriezone Dassenveld in Halle een nieuw entrepot voor de stockage van droge voedingsproducten in gebruik genomen. Met dit nieuwe geconditioneerde magazijn reageert de retailer op de toenemende vraag. Het nieuwe distributiecentrum met een oppervlakte van 29.000 m² is een klassiek rondhaalmagazijn met conventionele expeditiezone. Het gebouw is voorzien van een aantal koelcellen om producten op te slaan bij temperaturen van 2 à 6°C tot 12 à 15°C. Volgens Bart Sap, team manager Business Project Management Logistic Concepts & Warehousing bij Colruyt zal er in dit magazijn uitsluitend droge voeding gestockeerd worden. Grosso modo is er plaats voor zo'n 35.000 palletten. Logistech 2010-12-13T12:55:14+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaamse-overheid-onderzoekt-verlenging-steun-binnenvaart/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vlaamse-overheid-onderzoekt-verlenging-steun-binnenvaart/#When:16:31:28Z De Vlaamse regering bekijkt momenteel de modaliteiten voor een verlenging van de steunmaatregel voor intermodaal vervoer via de waterwegen. De huidige maatregel werd aangemeld in 2005 voor de periode van 2007 tot en met 2009. De Europese Commissie had zich akkoord verklaard om die periode te verschuiven naar 2009 om te eindigen in 2011. Waterwegbeheerder W&Z heeft principieel ingestemd om de steunmaatregel verder uit te werken met het oog op aanmelding bij de EC. Logistech 2010-12-09T16:31:28+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/lufthansa-cargo-stapt-mee-in-farmaproject-in-hyderabad/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/lufthansa-cargo-stapt-mee-in-farmaproject-in-hyderabad/#When:16:27:07Z Lufthansa Cargo AG heeft een principeakkoord gesloten met de beheersmaatschappij GMR Hyderabad Airport van de nieuwe Rajiv Ghandi-luchthaven. Deze zal worden uitgebouwd tot de belangrijkste draaischijf voor temperatuurgecontroleerde farmaceutica van India. Op de in 2008 geopende luchthaven zal het neusje van de zalm worden ontwikkeld op het vlak van infrastructuur. Dat zal moeten beantwoorden aan de complexe vereisten van betrouwbare transportoplossingen op het gebied van temperatuurcontrole. Ook de douaneprocedures zullen worden aangepast om het transport te versnellen. Lees het volledige bericht. (Bron: De Lloyd) Logistech 2010-12-07T16:27:07+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/weer-twee-europese-3pl-awards-voor-dhl/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/weer-twee-europese-3pl-awards-voor-dhl/#When:16:16:11Z DHL Supply Chain & Global Forwarding heeft net zoals in 2008 twee Europese 3PL Awards in de wacht gesleept. Deze trofee wordt jaarlijks uitgereikt op de 3PL Summit van eyefortransport die vandaag en morgen plaatsvindt in Brussel. Met deze onderscheiding worden in verschillende sectoren de beste logistieke dienstverleners van het afgelopen jaar in de bloemetjes gezet. DHL kreeg de trofee in de categorie Hi-Tech & Electronics en de nieuwe sectie Renewable Energy Supply Chain. Lees het volledige krantenartikel Logistech 2010-11-24T16:16:11+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vrachttrafiek-brussels-airport-blijft-toenemen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/vrachttrafiek-brussels-airport-blijft-toenemen/#When:16:14:30Z Het vrachtverkeer op Brussels Airport klokte in oktober af op 42.489 ton. Dat betekende een groei van 9,7%. Ook deze keer werd die groei vooral nog gevoed door de toename van vracht aan boord van passagierstoestellen, maar ook full freight-activiteit kende opnieuw een sterke groei. Het aantal freightervluchten nam toe. Alleen het integratorverkeer moest nog een kleine daling incasseren. (Bron: De Lloyd) Logistech 2010-11-24T16:14:30+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/toyota-bouwt-hoofdkantoor-in-evere-af/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/toyota-bouwt-hoofdkantoor-in-evere-af/#When:18:12:34Z De Japanse autobouwer Toyota gaat zijn Europese divisie reorganiseren om ze efficiënter te maken. De werknemers in de hoofdzetel in Evere en het opleidingscentrum in Zaventem krijgen daardoor de mogelijkheid vrijwillig te vertrekken. In die vestigingen werken meer dan 1.000 werknemers. Lees hier het volledige artikel.   Logistech 2010-11-09T18:12:34+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/havens-antwerpen-en-brussel-gaan-samen-modal-shift-bevorderen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/havens-antwerpen-en-brussel-gaan-samen-modal-shift-bevorderen/#When:14:34:34Z De havenautoriteiten van Antwerpen en Brussel hebben een conventie ondertekend met als hoofddoel de modal shift op de as tussen beide havens te bevorderen. Daarnaast gaat de Antwerpse haven ook helpen bij de ontwikkeling van een nieuwe logistiekpool op Schaarbeek-Vorming. "We moeten vaststellen dat het merendeel van de trafieken tussen beide havens nog via de weg verloopt", zei Charles Jonet, voorzitter van de Haven van Brussel. In het kader van de conventie zullen beide havens dan ook gegevens uitwisselen waarmee goederenstromen die voor een modal shift in aanmerking komen, geïdentificeerd kunnen worden. Lees verder Logistech 2010-10-28T14:34:34+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/zes-miljoen-voor-onderzoek-naar-elektrisch-laden-van-voertuigen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/zes-miljoen-voor-onderzoek-naar-elektrisch-laden-van-voertuigen/#When:13:34:22Z Flanders' Drive, het Vlaams competentiecentrum voor de voertuigindustrie, gaat 6 miljoen euro vrijmaken voor onderzoek naar het draadloos opladen van elektrische auto's en bussen. Een aantal sterke industriële partners en universiteiten verlenen eveneens hun medewerking, zo werd bekendgemaakt tijdens het startschot van het project, donderdag in Lommel. Om de milieuvriendelijke elektrische voertuigen bij een breder publiek te doen aanslaan, is een voortdurende technische optimalisatie nodig. Niet alleen is dit om redenen van duurzaamheid interessant, maar kan de ontwikkeling ervan ook aanzienlijke economische voordelen opleveren voor de bedrijven die hier voortrekker in willen zijn. De verbetering van de gebruiksvriendelijkheid en kostenefficiëntie voor elektrische voertuigen zijn facetten waar de Vlaamse industrie werk van wil maken. Meer concreet trekt Flanders' Drive voor het onderzoek naar betere manieren om elektrische voertuigen op te laden, 6 miljoen uit, waarvan 4 miljoen subsidies van de Vlaamse regering. "We brengen hiervoor een consortium van 11 toonaangevende industriële partners en onderzoeksinstellingen samen", zegt Renilde Craps, directeur van Flanders' Drive. Bedrijven als Bombardier, Volvo en Vanhool horen daar bij. "In het onderzoek komen zowel technologische als niet-technologische aspecten (bijvoorbeeld veiligheid)) aan bod. Voor de tests werd zelfs een aangepaste rijstrook aangelegd op de N769 in Lommel." In hun toespraak donderdag benadrukten Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten en Agoria-baas Wilson De Pril het belang van innovatie voor de Vlaamse industrie en de rol van betekenis die hierdoor kan gespeeld worden op internationaal niveau. (Bron: Belga)   Logistech 2010-10-14T13:34:22+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/fsh_partners_in_de_pers/lol-event-1300-jongeren-maken-kennis-met-luchthaven-en-logistiek/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/fsh_partners_in_de_pers/lol-event-1300-jongeren-maken-kennis-met-luchthaven-en-logistiek/#When:08:26:13Z Brussels Airport verwelkomde vrijdagnamiddag 24 september ruim 1.300 jongeren voor het LOL-event, een evenement dat jongeren warm moet maken en de weg moet wijzen naar logistieke beroepen in en rond de luchthaven van Zaventem. Welgeteld 114 bachelorstudenten, 740 3derdegraadsleerlingen secundair onderwijs en 500 lagereschoolkinderen ondervinden vrijdag aan den lijve dat logistieke beroepen op de luchthaven van Zaventem niet saai hoeven te zijn. Voka - Kamer van Koophandel Halle-Vilvoorde organiseert er workshops 'vliegtuigen besturen' en 'de geluidsmuur doorbreken'. Jongeren kunnen ook rondsnuffelen op een stage- en opleidingenmarkt en bij een VDAB-stand hebben geïnteresseerden de gelegenheid om sollicitatietips te sprokkelen. "Op de luchthaven zijn op permanente basis zo'n 500-tal vacatures. Daar zitten knelpuntberoepen bij, zoals onderhoudstechnici, bediendes planning en logistiek, vrachtwagenchauffeurs, verhuizers, enzovoort", zegt initiatiefneemster Dorien Zelderloo. Dat jongeren niet kiezen voor dergelijke beroepen heeft volgens Zelderloo te maken met een imagoprobleem. "Een zevende jaar logistiek of logistieke bachelors lokken doorgaans heel weinig leerlingen", betreurt ze. Dat Vlaams Onderwijsminister Pascal Smet (sp.a) het secundair onderwijs wil hervormen en jongeren wil laten kiezen voor belangstellingsgebieden in plaats van voor ASO, BSO of TSO, juicht het ondernemersnetwerk toe. Tijdens het schooljaar 2010-2011 organiseert Voka Halle-Vilvoorde nog verscheidene DOE-dagen voor leerlingen, trainingen voor leerkrachten om leerlingen BSO/TSO te motiveren en debatten tussen de logistieke sector en de onderwijsnetten. (Belga) Klik hier voor een uitgebreid verslag van deze dag.   Logistech 2010-10-14T08:26:13+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/supply-chain-award-2010/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/supply-chain-award-2010/#When:09:14:52Z De vakjury’s voor de Supply Chain Award-Project of the Year 2010, hebben de voorbije week beraadslaagd. Uit de 15 ingediende projecten hebben zij 8 finalisten geselecteerd. Genomineerderden voor de Supply Chain Award-Project of the Year 2010 zijn: Betonfabriek De Bonte, 2XL, AZ Jan Portaels/Xelos, Barco/Möbius, Bpost/Connecting Expertise, Colruyt/Intrion, Nationale Loterij/S&V Management Consulting en VRT/Progressio. Deze finalisten zullen op 2 december hun project presenteren aan het publiek, tijdens het 7e Gala Award Event in het Metropolis Business Center te Antwerpen. Aanwezigen kunnen dan zelf een extra winnaar aanduiden voor de Prize of the Audience 2010.   Geïnteresseerd om dit event bij te wonen? Klik hier voor de uitnodiging. Logistech 2010-10-13T09:14:52+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/ingenieurs-ehb-betrokken-bij-denktank-slimme-elektrische-voertuigen/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/ingenieurs-ehb-betrokken-bij-denktank-slimme-elektrische-voertuigen/#When:06:59:35Z Binnen het 'Seventh Framework Package' (FP7) is het ELVIRE-project van start gegaan. ELVIRE staat voor ' electric vehicle communication to infrastructure, road services and electricity supply' en moet een internationale denktank zijn om de elektrische voertuigen 'slimmer' te maken. Verschillende instituten uit Duitsland, België, Spanje, Frankrijk en Zweden zullen, samen met het Israëlische Better Place, de autonomie van de wagens te doen toenemen en zo de 'range anxiety' bij de twijfelaars te laten wegnemen. Er zal worden gewerkt rond een GPS die de weg zal uitstippelen aan de hand van het resterende batterijvolume. Zo zal er rekening worden gehouden met de beschikbare oplaadpunten langs de route en de benodigde oplaadtijd. Om deze systemen goed te kunnen integreren, zijn ook de autoconstructeurs Volkswagen en Renault betrokken bij het project. Als Belgische partner werkt de ingenieursopleiding van de Erasmushogeschool mee aan het project. Meer informatie over het project vindt u op www.elvire-project.org Logistech 2010-10-07T06:59:35+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussel-denkt-aan-tweede-containerterminal-/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussel-denkt-aan-tweede-containerterminal-/#When:08:53:26Z Brussels voogdijminister voor de haven Brigitte Grouwels  voorziet 123 miljoen euro voor de ontwikkeling van de verschillende functies van de haven in de komende vier jaar. Daarbij wordt onder meer gedacht aan een tweede containerterminal in het zuiden. Het beleidsplan 2010-2014 voor de haven houdt rekening met de verschillende functies van de haven: economische activiteiten, recreatie en wonen. Wat de economische activiteiten betreft zijn de hoofdlijnen van het beleidsplan meer goederenvervoer via de waterweg, diversificatie van de activiteiten met o.m. pallettenvervoer, en een focus op logistiek. Ruimtelijke ontwikkelingsmogelijkheden zijn er in de voorhaven met de toekomstige logistieksite Schaarbeek-Vorming en verschillende te saneren terreinen. Voor de oorspronkelijk voor het BILC voorziene 8 ha naast het TIR-centrum wordt een nieuwe invulling gezocht met een combinatie van logistieke en havenactiviteiten. De bestaande containerterminal wordt verder ontwikkeld, zowel qua capaciteit als qua dienstverlening. Om de containertrafiek naar het zuiden te ontwikkelen worden de bruggen verhoogd. (Bron: De Lloyd)   Logistech 2010-10-05T08:53:26+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/secured-hinterland-terminal/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/secured-hinterland-terminal/#When:09:11:20Z Het VIL heeft het startschot gegeven voor het nieuwe project Secured Inland Terminals. Het project werd opgezet om te achterhalen welke strategie inland terminals moeten volgen om aansluiting te vinden bij de trend van beveiligingscertificering (AEO, ISPS,.). Inland terminals zijn knooppunten die waterwegen met een landgebonden transportmodus combineren. Er werden al verschillende initiatieven voor de beveiliging van de logistieke keten ontwikkeld, maar volgens het VIL blijven de initiatieven van inland terminals vaak achter in vergelijking met andere marktdeelnemers. Het project wenst de terminals uit te bouwen tot beveiligde zones, bedrijven toe te laten hun stromen beveiligd te organiseren met verkorte lead times, minder producthandelingen, cargo stops en procesafwijkingen. Meer info over dit project. Logistech 2010-10-04T09:11:20+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/driekwart-logistieke-en-transportsector-herstelt-na-crisis/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/driekwart-logistieke-en-transportsector-herstelt-na-crisis/#When:09:03:07Z Dit is de conclusie van een Europees onderzoek van Transport Intelligence, uitgevoerd in opdracht van softwareleverancier Kewill. De enquête werd uitgevoerd onder 478 deelnemers uit de transportwereld en logistieke dienstverleners. Driekwart van de organisaties geeft aan dat ze in de herstelfase zitten of reeds zijn hersteld. Meer dan de helft plant langetermijninvesteringen in transport- en global trade managementsystemen en een derde van de respondenten geeft toe dat hun huidige logistieke software een barrière vormt voor het oppakken van en reageren op nieuwe zakelijke mogelijkheden. Daarnaast verklaart de meerderheid van de deelnemers de voorkeur te geven aan 'best-of-breed'-oplossingen, waarvan 70% de integratie met bestaande IT-systemen de belangrijkste factor vindt bij het kiezen van een nieuwe softwareleverancier. Bijna de helft van de organisaties geeft aan dat een nieuw IT-systeem vaak gepaard gaat met een lange implementatietijd en het minimaal zes maanden duurt voordat alles volledig functioneel is. Ook vindt 73% deze lange implementatietijd een drempel om uiteindelijk te kiezen voor een nieuw systeem. Tot slot verwacht 81 % een snelle ROI (Return On Investment) binnen de twee jaar. (Bron: Business Logistics) Logistech 2010-10-04T09:03:07+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/peeters-onthult-imagocampagne-voor-transport-en-logistieke-sector/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/peeters-onthult-imagocampagne-voor-transport-en-logistieke-sector/#When:15:20:19Z De Beroepsvereniging Transport en Logistiek Vlaanderen wil met een imagocampagne het belang van haar sector onderstrepen. Tweehonderd vrachtwagens krijgen slogans en affiches opgekleefd. De Vlaamse overheid steunt de actie die mooi aansluit bij de campagne "Zonder logistiek is het paniek" die vorig jaar werd gelanceerd door de Vlaamse regering. Minister-president Kris Peeters en Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits onthulden vanmiddag de eerste affiches op de vrachtwagens. "Vlaanderen is een logistieke topregio en deze campagne toont het belang aan van waardetoevoegende logistieke diensten", zegt Peeters. "Vlaanderen moet tegen 2020 de slimme draaischijf worden van Europa, die ambitie is een kernpunt van deze Vlaamse regering." Zes verschillende affiches werden voorgesteld met slogans als "Zonder logistiek geen kledij in de boetiek" of "Zonder transport geen brood op je bord". "Zonder een goede logistieke keten beschikt de consument niet alleen over minder keuzemogelijkheden in de winkelrekken, de sector zorgt ook voor heel wat jobs en ene toegevoegde waarde aan de Vlaamse economie", benadrukt Lode Verkinderen, Secretaris-Generaal van Transport en Logistiek Vlaanderen dat meer dan 1500 bedrijven vertegenwoordigd.   Vijf procent van de Belgische werknemers werken in deze sector, vooral in Vlaanderen. "Binnen een straal van 750 km van Vlaanderen liggen 227 miljoen potentiële consumenten en op dit moment tellen we al zo'n 800 distributiecentra in Vlaanderen, samen zijn die goed voor een toegevoegde waarde van zo'n 8,6 miljard euro", zegt Crevits. "Een belangrijke sector die best ook eens positief in het nieuws mag komen".   (Bron: Belga) Logistech 2010-09-16T15:20:19+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussels-airport-blijft-meer-vracht-genereren/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/brussels-airport-blijft-meer-vracht-genereren/#When:07:29:10Z Ook in juni is het vrachtverkeer op Brussels Airport toegenomen, met liefst 5,4%. In het eerste semester werd in totaal 237.000 ton luchtvracht behandeld, wat 4,9 procent meer is dan vorig jaar. Deze groei blijkt uitsluitend te danken aan de freighters en de bellyvracht. Ook voor de nabije toekomst zijn de vooruitzichten van de luchthaven positief.   Klik hier voor het volledige bericht. Logistech 2010-07-26T07:29:10+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/een-stap-dichter-bij-de-kilometerheffing-voor-vrachtwagens-tegen-2013/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/nieuws/een-stap-dichter-bij-de-kilometerheffing-voor-vrachtwagens-tegen-2013/#When:07:26:24Z Onder impuls van Vlaams minister Hilde CREVITS zet de Vlaamse Regering vandaag een volgende stap naar de invoering van een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens. Het Vlaams coördinatiecomité Duurzame Mobiliteit heeft sinds haar oprichting op 12 februari versneld studiewerkzaamheden verricht naar de uitgangspunten voor een succesvolle Vlaamse kilometerheffing voor vrachtwagens. De Vlaamse Regering heeft nu beslist die uitgangspunten voorlopig te valideren en ter advies voor te leggen aan de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA). In september verwacht de Vlaamse Regering een antwoord van de MORA. Tevens werd beslist een selectieprocedure op te starten om een consultant aan te duiden die het project mee begeleidt. Bron: Persmededeling van de Vlaamse Regering Logistech, Duurzame Logistiek 2010-07-26T07:26:24+00:00 http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/persberichten/launchevent-brochures/ http://www.flanderssmarthub.be/communicatie/persberichten/launchevent-brochures/#When:13:22:30Z Om een logistieke topregio te zijn, hebben we geen behoefte aan logistiek, wel aan slimme logistiek. Maar wat verstaan we onder slimme logistiek? Flanders Smart Hub formuleerde op haar launchevent op 6 juli een glashelder antwoord op deze vraag in 2 publicaties die het resultaat zijn van een unieke en gedurfde samenwerking tussen 150 bedrijven, kennisinstellingen en overheidsorganisaties. De brochure "Vlaams-Brabant – voedingsbodem voor slimme logistiek", is gebaseerd op enkele bevindingen van onze SWOT-analyse en  geeft een helder en duidelijk overzicht van verschillende feiten en cijfers over de logistieke sector, gegevens over kennisinstellingen, onderzoeksgebieden, de vele faciliteiten en de ontwikkelingen in de regio.   "In het spoor van de mier – notities uit de Community Duurzame Logistiek – workshops & sessies 2009-2010" is het naslagwerk dat een overzicht biedt van de activiteiten binnen de Community Duurzame Logistiek. Het naslagwerk is méér dan een louter rapport, het is vooral een inspirerend tijdsdocument voor iedereen die met logistiek begaan is: van consumenten, leveranciers, verladers, transporteurs tot beleidsmensen.   Beide brochures kunnen gratis verkregen worden door een mailtje te sturen aan mailto:sara.geris@flanderssmarthub.be of u kan ze downloaden op deze website (publicaties).   Berichtgeving over dit event: http://www.editiepajot.com/regios/11/articles/13287   http://www.lloyd.be/nieuws/id28801-Flanders_Smart_Hub_stelt_twee_publicaties_voor.html     Logistech, Duurzame Logistiek 2010-07-07T13:22:30+00:00